Door Bart Boensma, marktexpert sloopvoertuigen, Sloopauto.com. Bijgewerkt: 14 augustus 2026
Snelle samenvatting. Een auto schorsen bij de RDW kost in 2026 €88,05 per jaar, of €29,10 als je auto ouder is dan 15 jaar. Tijdens de schorsing betaal je geen wegenbelasting en vervalt de APK- en verzekeringsplicht, maar de auto mag niet op de openbare weg staan of rijden. Schorsen is alleen zinvol als je de auto binnen afzienbare tijd weer gaat gebruiken én eigen stalling hebt. Staat de auto al maanden stil zonder concreet plan, dan kost hij alleen maar geld en is verkopen voor sloop vrijwel altijd de rationelere keuze: je ziet binnen 30 seconden een verkoopprijs en een RDW-erkende afnemer haalt de auto gratis op, inclusief vrijwaring.
Vorige maand kreeg ik een mail van een lezer uit Apeldoorn. Zijn Opel Astra stond sinds januari in de straat. "Ik twijfel al een half jaar: schorsen of wegdoen?" Toen ik doorvroeg bleek het pijnlijke: in dat half jaar twijfelen had hij al meer aan wegenbelasting betaald dan de auto waard was. En schorsen was voor hem niet eens een optie geweest, want een geschorste auto mag helemaal niet op straat staan.
Dat is deze keuze in een notendop. Schorsen klinkt als de veilige tussenweg, maar heeft voorwaarden en kosten die de meeste mensen niet kennen. In dit artikel zet ik beide routes naast elkaar, met de actuele RDW-tarieven en een eerlijk rekenvoorbeeld.
Schorsen regel je online bij de RDW met DigiD, of aan een kentekenloket. De kosten hangen af van de leeftijd van je auto (RDW-tarieven, augustus 2026):
| Schorsingsduur | Personenauto t/m 15 jaar | Personenauto ouder dan 15 jaar |
|---|---|---|
| 1 jaar | €88,05 | €29,10 |
| 2 jaar | €117,15 | €58,20 |
| 3 jaar | €146,25 | €87,30 |
Let op de leeftijdsgrens: de meeste auto's die in aanmerking komen voor sloop zijn ouder dan 15 jaar, en vallen dus in het lage tarief. Dat maakt schorsen goedkoop. Maar goedkoop is niet hetzelfde als verstandig, daarover verderop meer. Ter vergelijking: verkopen voor sloop via Sloopauto.com kost je niets, omdat ophalen en vrijwaring in de verkoopprijs zitten.
Drie regels die bijna niemand kent
Tijdens de schorsing vervallen drie verplichtingen: motorrijtuigenbelasting (stopt automatisch, de RDW geeft het door aan de Belastingdienst), APK-plicht en verzekeringsplicht.
Daar staat één harde voorwaarde tegenover: de auto mag niet op de openbare weg staan of rijden. Geen parkeerplek in de straat, geen parkeerterrein, geen berm. Je hebt eigen terrein nodig: een oprit, garage of gehuurde stalling. Rijden mag alleen in uitzonderingen, zoals de kortste route naar een vooraf gemaakte APK-afspraak, en dan moet de auto die dag WA-verzekerd zijn.
Dit is in de praktijk het grootste struikelblok. Wie geen oprit of garage heeft, kan feitelijk niet schorsen. En externe stalling huren kost al snel meer dan de schorsing bespaart. Voor die groep is verkopen voor sloop via Sloopauto.com de eenvoudigste uitweg: de RDW-erkende afnemer haalt de auto op en regelt de vrijwaring, waarmee de verplichtingen definitief vervallen in plaats van tijdelijk.
Zolang een auto op kenteken staat en niet geschorst is, lopen de vaste lasten gewoon door, ook als hij geen meter rijdt:
Een auto die "gewoon even stilstaat" kost daarmee al snel €60 tot €80 per maand aan vaste lasten. Acht maanden twijfelen, zoals de lezer uit Apeldoorn, kost dan €480 tot €640. Bij een sloopauto is dat vrijwel altijd meer dan de auto nog opbrengt. Op Sloopauto.com zie je binnen 30 seconden welke verkoopprijs daar tegenover staat, zodat je die doorlopende lasten kunt afzetten tegen een concreet bedrag.
Schorsen is een prima instrument voor het doel waarvoor het bestaat: een auto die je tijdelijk niet gebruikt maar zeker weer nodig hebt. Concreet is schorsen rationeel als je aan alle drie voorwaarden voldoet:
Voldoe je aan alle drie, schors dan gerust. Zeker bij een auto ouder dan 15 jaar is €29,10 per jaar een kleine prijs voor uitstel. Voldoe je aan één of twee van de drie, dan valt de rekensom meestal uit richting verkopen: bij Sloopauto.com staat de verkoopprijs vooraf vast en stoppen wegenbelasting, APK-plicht en verzekeringsplicht definitief bij overdracht.
Eerlijk antwoord: in de meeste gevallen waarin mensen over schorsen twijfelen, is de auto in werkelijkheid aan het einde van zijn leven en is schorsen uitstel van een beslissing die al gevallen is. Herken je een van deze situaties, dan is de sloop-route vrijwel altijd rationeler:
| Situatie | Waarom slopen wint |
|---|---|
| Auto staat al maanden stil zonder concreet plan | Elke maand uitstel kost geld, de waarde stijgt nooit meer |
| APK afgekeurd, reparatie duurder dan de auto waard is | Schorsen verandert niets aan de reparatiesom |
| Geen eigen stalling (auto staat op straat) | Schorsen mag dan wettelijk niet eens |
| Total loss of niet meer rijdend | Gratis ophalen inclusief takelen is inbegrepen |
| "Misschien knap ik hem ooit op" zonder budget of planning | De schorsing verlengt het uitstel, niet de auto |
Het verschil in uitkomst: schorsen kost geld en houdt de auto (en de beslissing) op je terrein. Verkopen voor sloop levert geld op, en binnen twee weken is alles geregeld. Bij Sloopauto.com zie je de verkoopprijs binnen 30 seconden, haalt een RDW-erkende afnemer de auto binnen 7 tot 14 dagen gratis op en regelt hij de vrijwaring bij overdracht. Vanaf dat moment stoppen wegenbelasting, APK-plicht en verzekeringsplicht definitief, zonder jaarlijkse verlenging.
Neem een benzineauto uit 2008, ruim 15 jaar oud, die sinds januari op de oprit staat. De eigenaar twijfelt. Drie scenario's over 12 maanden:
| Kostenpost over 12 maanden | Niets doen | Schorsen | Verkopen voor sloop |
|---|---|---|---|
| Motorrijtuigenbelasting | ± €600 tot €670 | €0 | €0 na overdracht |
| WA-verzekering | doorlopend | optioneel €0 | €0 na overdracht |
| Schorsingskosten (RDW, ouder dan 15 jaar) | €0 | €29,10 | €0 |
| Opbrengst auto | €0 | €0 | verkoopprijs vooraf vast |
| Auto van je terrein | nee | nee | ja, binnen 7-14 dagen |
| Beslissing genomen | nee | uitgesteld | ja |
Schorsen bespaart dus echt geld ten opzichte van niets doen, dat is het eerlijke verhaal. Maar het voegt niets toe: na een jaar staat dezelfde auto er nog, een jaar ouder en minder waard, en begint de afweging opnieuw. De vraag is niet "hoe maak ik het stilstaan goedkoper?" maar "waarom staat hij eigenlijk stil?"
Voor wie de knoop doorhakt, zo ziet het proces eruit:
Is je auto geschorst? Geen probleem: de auto gaat per takelwagen mee (een geschorst voertuig mag immers niet zelf over de openbare weg) en de schorsing eindigt automatisch bij de overschrijving. Nederland telt 203 ARN-aangesloten demontagebedrijven en per gesloopte auto wordt 98,8% nuttig toegepast via hergebruik en energieterugwinning (ARN, 2024). Meer over het volledige proces lees je in de complete gids sloopauto verkopen.
| Vraag | Antwoord ja | Antwoord nee |
|---|---|---|
| Ga ik de auto binnen 12 maanden aantoonbaar weer gebruiken? | Schorsen kan passen | Slopen |
| Heb ik eigen stalling (oprit, garage, privéterrein)? | Schorsen mag | Schorsen mag wettelijk niet: slopen |
| Is de auto een reparatie of restauratie financieel waard? | Schorsen tijdens de klus | Slopen |
| Wil ik van de vaste lasten én de auto af? | Slopen | - |
Twijfel je na deze vier vragen nog? Vul je kenteken in en kijk wat de verkoopprijs is. Dat kost 30 seconden, verplicht tot niets, en maakt de afweging concreet in plaats van abstract.
Nee. Een geschorst voertuig mag niet op de openbare weg staan of rijden, ook niet op een openbare parkeerplaats. Je hebt eigen terrein nodig, zoals een oprit of garage. Dit is voor veel eigenaren zonder eigen stalling de reden dat schorsen praktisch geen optie is.
Nee. De RDW betaalt niets terug bij het eerder stoppen van een schorsing. Stop je bovendien binnen 30 dagen na de start, dan stuurt de Belastingdienst alsnog een naheffing motorrijtuigenbelasting over die periode.
Ja. De RDW geeft de schorsing automatisch door aan de Belastingdienst en de motorrijtuigenbelasting stopt per direct. Je hoeft dit niet zelf te regelen.
Ja. De schorsing stopt automatisch bij de overschrijving van het voertuig. De RDW-erkende afnemer haalt de auto per takelwagen op en regelt de vrijwaring; daarmee eindigen schorsing en alle eigenaarsverplichtingen in één keer.
Nee. Bij het stoppen van een schorsing binnen 30 dagen volgt alsnog een naheffing wegenbelasting, en het schorsingsgeld krijg je niet terug. Wordt je auto binnen enkele weken opgehaald voor sloop, laat de schorsing dan achterwege.
€29,10 voor één jaar, €58,20 voor twee jaar en €87,30 voor drie jaar (RDW-tarieven 2026). Voor auto's van 15 jaar of jonger is het €88,05 voor één jaar.
Nee, niet direct. Als de geregistreerde eigenaar is overleden, moet het voertuig eerst worden overgeschreven via de regeling voertuig erven van de RDW. Daarna kan de nieuwe eigenaar kiezen: schorsen of verkopen.
Tijdens de schorsing vervalt de verzekeringsplicht. Op de dag dat je ermee naar een APK-afspraak rijdt moet de auto wél WA-verzekerd zijn. Sommige verzekeraars adviseren een beperkte dekking aan te houden tegen brand of diefstal; overleg dat met je verzekeraar.
Bart Boensma is marktexpert sloopvoertuigen bij Sloopauto.com. Met 4 jaar ervaring in automotive content vertaalt hij de praktijkkennis van het Dealerdirect-team en het netwerk van RDW-erkende afnemers naar duidelijke artikelen per model, situatie en sloopvraag.
Voor elk artikel werkt Bart samen met inkopers en demonteurs die deze auto's dagelijks beoordelen. Geen marketingverhalen, wel de afwegingen die je nodig hebt voordat je akkoord geeft.
Verbind op LinkedIn of bekijk meer artikelen op zijn auteur-pagina.
Vul je kenteken in en zie binnen 30 seconden wat je auto oplevert. Gratis opgehaald binnen 7 tot 14 dagen, vrijwaring geregeld, betaling bij overdracht.
Sloopauto.com is een initiatief van Dealerdirect, gevestigd in Enschede. Sloopauto.com bemiddelt tussen consumenten en RDW-erkende autodemontagebedrijven en neemt nooit zelf eigendom van voertuigen. RDW-schorsingstarieven geverifieerd augustus 2026 via rdw.nl; wegenbelastingbedragen zijn indicaties, check je exacte bedrag bij de Belastingdienst.