Door Bart Boensma, Contentspecialist Sloopauto.com · Bijgewerkt: 11 mei 2026
Een rijdende auto levert doorgaans iets meer op dan een niet-rijdende, vooral als hij naar export gaat. Voor sloop is het verschil veel kleiner: vaak € 50 tot € 150 minder voor een niet-rijdende auto, omdat de meeste waarde uit onderdelen en metaal komt. Dit artikel: hoe de prijs verschilt, hoe de logistiek werkt en wat je moet doorgeven bij ophalen.
| Rijdende auto | Niet-rijdende auto | |
|---|---|---|
| Mogelijke routes | Sloop, export, doorverkoop | Sloop, soms onderdelen-export |
| Onderdelen-waarde | Maximaal (alle onderdelen testbaar) | Iets lager (motor of bak mogelijk defect) |
| Katalysator-waarde | Hetzelfde (mits niet uitgesneden) | Hetzelfde |
| Metaalwaarde | Hetzelfde | Hetzelfde |
| Logistieke kosten afnemer | Eenvoudig: oprijden op trailer | Hoger: takelwagen vereist |
| Verschil in bod | Referentie | Doorgaans € 50-150 minder |
Veel mensen denken dat een auto die niet meer rijdt waardeloos is. Dat klopt niet. Het bod bij sloop komt voor het grootste deel uit:
Lees ook welke auto-onderdelen waardevol zijn voor de volledige onderdelenmarkt-context.
| Type defect | Impact op bod |
|---|---|
| Lege accu | Geen — wordt sowieso vervangen / apart verwerkt |
| Lekke banden / vastgeroest | Geen — takelwagen lost dit op |
| APK afgekeurd / verlopen | Geen voor sloop; wel voor export |
| Defecte transmissie | Klein verschil, € 30-80 minder typisch |
| Total motor-uitval (vastgelopen, gescheurde cilinderkop) | Aanzienlijker: € 100-200 minder |
| Brand- of waterschade aan elektronica | Significant: € 200+ minder |
| Doorgeroeste bodem / constructie | Significant: vaak alleen metaalwaarde |
De RDW-erkende afnemer komt met een takelwagen of autoambulance. Wat de afnemer nodig heeft van jou:
Banden lek, accu morsdood, mogelijk vastgelopen motor. Geen probleem, takelwagen lost dat op. Geef bij de aanvraag een eerlijk beeld; dan kan de afnemer de juiste apparatuur meebrengen.
Mogelijk vereist een specifieke lichte takelwagen die door de toegangsbarriere past. Geef de hoogtelimiet van de garage door als je die weet (vaak 2,0 of 2,1 meter).
Vaak nog vrij compleet, maar duidelijk niet meer rij-bewaar. Lees ook ons total loss verzekeraar vs zelf verkopen artikel.
Geef toegangstijden door, eventueel sleutelhouder-info. Voor agrarische percelen plant de afnemer een tijdslot dat past.
Voor jou als verkoper en de afnemer is een eerlijk beeld vooraf voor beiden voordelig:
Voor het volledige ophaalproces: zie ons artikel sloopauto laten ophalen, zo werkt het in 2-3 werkdagen.
Doorgaans iets minder, maar niet dramatisch. Het bod hangt vooral af van staat van werkende katalysator, plaatwerk en bruikbare onderdelen. Een complete niet-rijdende auto kan vaak nog € 50-150 minder opbrengen dan dezelfde rijdende variant. Voor exportroute is rijden vaak voorwaarde; voor sloop maakt het minder uit.
Met een takelwagen of autoambulance. De RDW-erkende afnemer brengt de juiste apparatuur mee. Geef bij de aanvraag aan dat de auto niet rijdt, plus eventuele toegangs-beperkingen (ondergrondse garage, smalle straat) zodat de logistiek klopt.
Geen probleem. Banden lek, accu leeg, motor vastgelopen, dit is normaal voor stilstaande auto's. De takelwagen lost het op. Geef bij de aanvraag wel een eerlijk beeld zodat het bod realistisch is.
Nee. RDW-erkende demontagebedrijven nemen vrijwel alle auto's aan, ook 30+ jaar oude wrakken. Het bod is misschien laag (basisbedrag voor metaal + eventuele katalysator), maar er is altijd een afzet.
Vul je kenteken in op Sloopauto.com en ontvang binnen 30 seconden een eerlijk bod van een RDW-erkende afnemer in jouw regio. 100% online, geen verplichtingen.