Door Bart Boensma, Contentspecialist Sloopauto.com · Bijgewerkt: 11 mei 2026
Een rijdende auto levert doorgaans iets meer op dan een niet-rijdende, vooral als hij naar export gaat. Voor sloop is het verschil veel kleiner: vaak € 50 tot € 150 minder voor een niet-rijdende auto, omdat de meeste waarde uit onderdelen en metaal komt. Dit artikel: hoe de prijs verschilt, hoe de logistiek werkt en wat je moet doorgeven bij ophalen.
Prijsverschil tussen rijdende en niet-rijdende auto
| Rijdende auto | Niet-rijdende auto | |
|---|---|---|
| Mogelijke routes | Sloop, export, doorverkoop | Sloop, soms onderdelen-export |
| Onderdelen-waarde | Maximaal (alle onderdelen testbaar) | Iets lager (motor of bak mogelijk defect) |
| Katalysator-waarde | Hetzelfde (mits niet uitgesneden) | Hetzelfde |
| Metaalwaarde | Hetzelfde | Hetzelfde |
| Logistieke kosten afnemer | Eenvoudig: oprijden op trailer | Hoger: takelwagen vereist |
| Verschil in bod | Referentie | Doorgaans € 50-150 minder |
Waarom is het verschil zo klein?
Veel mensen denken dat een auto die niet meer rijdt waardeloos is. Dat klopt niet. Het bod bij sloop komt voor het grootste deel uit:
- Metaalwaarde (gewicht × prijs per kg) — onafhankelijk van of de motor draait
- Werkende katalysator — onafhankelijk van rijdend of niet
- Bruikbare onderdelen (deuren, koplampen, dashboard, elektronica) — onafhankelijk van rijdend of niet, als ze zelf intact zijn
- Eventueel motor en transmissie — hier zit wel verschil. Een defecte motor levert minder op dan een werkende, want hij is niet bruikbaar voor reparatie-projecten
Lees ook welke auto-onderdelen waardevol zijn voor de volledige onderdelenmarkt-context.
Verschil per type defect
| Type defect | Impact op bod |
|---|---|
| Lege accu | Geen — wordt sowieso vervangen / apart verwerkt |
| Lekke banden / vastgeroest | Geen — takelwagen lost dit op |
| APK afgekeurd / verlopen | Geen voor sloop; wel voor export |
| Defecte transmissie | Klein verschil, € 30-80 minder typisch |
| Total motor-uitval (vastgelopen, gescheurde cilinderkop) | Aanzienlijker: € 100-200 minder |
| Brand- of waterschade aan elektronica | Significant: € 200+ minder |
| Doorgeroeste bodem / constructie | Significant: vaak alleen metaalwaarde |
Logistiek bij niet-rijdende auto's
De RDW-erkende afnemer komt met een takelwagen of autoambulance. Wat de afnemer nodig heeft van jou:
- Exact adres en locatie-details: binnenstadlocatie, ondergrondse garage, oprit met steile helling, achter een afgesloten poort, etc.
- Wielenstand: kan de auto nog rollen op de wielen of zijn ze totaal stuk?
- Sleutels en papieren: ook als de auto niet start, is stuurslot ontgrendelen handig (of geef aan dat de sleutel ontbreekt)
- Eventuele blokkades: staat hij ingesloten door andere voertuigen, hekken, of andere fysieke beperkingen?
Bijzondere situaties
Auto staat al jaren stil
Banden lek, accu morsdood, mogelijk vastgelopen motor. Geen probleem, takelwagen lost dat op. Geef bij de aanvraag een eerlijk beeld; dan kan de afnemer de juiste apparatuur meebrengen.
Auto in ondergrondse parkeergarage
Mogelijk vereist een specifieke lichte takelwagen die door de toegangsbarriere past. Geef de hoogtelimiet van de garage door als je die weet (vaak 2,0 of 2,1 meter).
Auto met total loss-schade
Vaak nog vrij compleet, maar duidelijk niet meer rij-bewaar. Lees ook ons total loss verzekeraar vs zelf verkopen artikel.
Auto op afgesloten privéterrein
Geef toegangstijden door, eventueel sleutelhouder-info. Voor agrarische percelen plant de afnemer een tijdslot dat past.
Eerlijk doorgeven: wat winnen jullie beiden bij?
Voor jou als verkoper en de afnemer is een eerlijk beeld vooraf voor beiden voordelig:
- Geen verrassingen op de ophaaldag (en geen prijsdiscussie)
- Afnemer brengt direct de juiste apparatuur mee
- Geen tweede ophaalmoment nodig
- Het bod is realistisch en houdt stand bij ophalen
Voor het volledige ophaalproces: zie ons artikel sloopauto laten ophalen, zo werkt het in 2-3 werkdagen.
Veelgestelde vragen
Krijg ik minder voor een auto die niet meer rijdt?
Doorgaans iets minder, maar niet dramatisch. Het bod hangt vooral af van staat van werkende katalysator, plaatwerk en bruikbare onderdelen. Een complete niet-rijdende auto kan vaak nog € 50-150 minder opbrengen dan dezelfde rijdende variant. Voor exportroute is rijden vaak voorwaarde; voor sloop maakt het minder uit.
Hoe wordt mijn auto opgehaald als hij niet meer rijdt?
Met een takelwagen of autoambulance. De RDW-erkende afnemer brengt de juiste apparatuur mee. Geef bij de aanvraag aan dat de auto niet rijdt, plus eventuele toegangs-beperkingen (ondergrondse garage, smalle straat) zodat de logistiek klopt.
Wat als mijn auto al jaren stilstaat?
Geen probleem. Banden lek, accu leeg, motor vastgelopen, dit is normaal voor stilstaande auto's. De takelwagen lost het op. Geef bij de aanvraag wel een eerlijk beeld zodat het bod realistisch is.
Is er een limiet aan hoe oud of versleten de auto mag zijn?
Nee. RDW-erkende demontagebedrijven nemen vrijwel alle auto's aan, ook 30+ jaar oude wrakken. Het bod is misschien laag (basisbedrag voor metaal + eventuele katalysator), maar er is altijd een afzet.
Vraag direct je bod aan
Vul je kenteken in op Sloopauto.com en ontvang binnen 30 seconden een eerlijk bod van een RDW-erkende afnemer in jouw regio. 100% online, geen verplichtingen.