Wat is een katalysator waard? Platina, palladium en rhodium uitgelegd

Door Bart Boensma. Contentspecialist Sloopauto.com · Bijgewerkt: 11 mei 2026

Een autokatalysator is bij sloop vaak het meest waardevolle losse onderdeel. Niet vanwege het metaal van de buitenkant, maar vanwege de drie edelmetalen in de keramische kern: platina (Pt), palladium (Pd) en rhodium (Rh). De exacte waarde hangt af van type auto, leeftijd en actuele wereldmarktprijzen voor deze edelmetalen.

Waarom zit een katalysator op je auto?

Sinds 1993 zijn katalysators wettelijk verplicht op alle nieuwe auto's in de EU (Europese Emissie-richtlijnen). Hun functie: schadelijke uitlaatgassen omzetten in minder schadelijke stoffen.

• CO (koolmonoxide) → CO₂
• HC (koolwaterstoffen) → CO₂ + H₂O
• NOx (stikstofoxiden) → N₂ + O₂

De keramische honingraat-kern is gecoat met een dunne laag edelmetalen die deze chemische reacties versnellen. Hoe schoner de auto in nieuwstaat moest zijn (strengere emissienormen), hoe meer edelmetaal er nodig is.

De drie edelmetalen

Platina (Pt)

Zilverwitte metaal, vooral gebruikt in dieselkatalysators voor oxidatie van HC en CO. Wereldmarktprijs schommelt tussen $800 en $1200 per troy ounce (31,1 gram) in 2025-2026. Belangrijkste mijnen: Zuid-Afrika, Rusland.

Palladium (Pd)

Vergelijkbaar metaal, vooral gebruikt in benzine-driewegkatalysators. Was ooit goedkoper dan platina, maar werd in 2018-2022 duurder vanwege strenge emissieregels en aanbodtekorten. In 2025-2026 weer in vergelijkbare range ($900-1200 per oz). Belangrijkste mijnen: Rusland, Zuid-Afrika.

Rhodium (Rh)

Het duurste van de drie, schaars en heel gevoelig voor vraag. Wordt gebruikt voor NOx-reductie. Wereldmarktprijs kan flink schommelen tussen $3000 en $7000 per troy ounce (in 2021 was er een piek boven $20.000). Belangrijkste mijnen: Zuid-Afrika.

Voor actuele prijzen kun je London Metal Exchange raadplegen of ons artikel edelmetalen-marktwaardes 2026.

Hoeveel edelmetaal zit er in een katalysator?

De hoeveelheid varieert sterk per auto:

• Kleinere benzineauto's (Opel Corsa, Ford Fiesta): relatief weinig edelmetaal, typisch 1-3 gram totaal
• Middenklasse benzineauto's (VW Golf, Toyota Avensis): 3-7 gram totaal
• Grote benzineauto's en V6/V8-modellen: 5-15 gram totaal
• Dieselauto's met DPF + Euro 5/6 katalysator: hoger, tot 10-20 gram, maar vooral platina
• Premium-merken (BMW, Mercedes, Audi): doorgaans hogere concentraties voor strengere emissieprestaties

Wat bepaalt de waarde van jouw katalysator?

1. Auto-merk en model. Premium-merken hebben doorgaans meer edelmetaal in hun katalysators.
2. Bouwjaar. Nieuwere katalysators voldoen aan strengere emissienormen en bevatten doorgaans meer edelmetaal.
3. Wel of geen DPF. Diesels met deeltjesfilter (Euro 5/6) hebben een complexere uitlaatlijn met meer edelmetaal.
4. Of de katalysator nog werkt. Een uitgewoonde of gestolen-en-vervangen kat is minder waard.
5. Actuele edelmetaalprijzen. Dagelijks schommelend op basis van wereldhandel.

Indicatieve waarde per autotype

Let op: dit zijn indicaties op basis van de markt in 2025-2026. Werkelijke waarde varieert per kat en marktprijs.

Waarom je je katalysator NIET zelf moet verkopen

Hoewel de katalysator als los onderdeel waarde heeft, is hem zelf verkopen vrijwel nooit voordelig:

1. Bod-impact: als je een auto zonder katalysator aanbiedt, verlaagt het sloopbod aanzienlijk, vaak meer dan wat je los voor de katalysator kreeg.
2. Fraude-risico: de markt voor losse kats is gevoelig voor gestolen-onderdelenhandel. Betrouwbare afnemers zijn voorzichtig.
3. Demontagekosten: de katalysator goed verwijderen vereist werk (afbranden, soms zagen). Schade aan kat zelf verlaagt waarde.
4. Geen vrijwaring: losse kat-verkoop heeft niks te maken met de RDW-afmelding; de auto moet daarna alsnog naar sloop.

Hoe wordt een katalysator gerecycled?

Bij een gespecialiseerde edelmetaal-recycler:

1. Katalysator wordt aangevoerd en gewogen.
2. Keramische kern wordt uit metalen behuizing verwijderd.
3. Kern wordt vermalen tot poeder.
4. Via chemische processen (smelten + oplossen) worden Pt, Pd, Rh gescheiden.
5. Edelmetalen worden teruggewonnen als poeder of staaf en doorverkocht aan industriële afnemers.

Katalysator-diefstal: een groeiend probleem

Door de hoge edelmetaalprijzen is katalysator-diefstal de afgelopen jaren gestegen. Vooral SUV's (hoger boven de grond, dus makkelijk te bereiken) en hybrides (waardevolle kats) zijn doelwit. Wat je kunt doen:

• Auto in afgesloten garage parkeren waar mogelijk
• Cat-marker, een speciale graveer-marker waarmee je kat traceerbaar wordt
• Kat-cage of beschermingsplaat installeren
• Verzekering checken, soms gedekt onder beperkte/volledige cascoverzekering

Lees ook ons artikel welke auto-onderdelen zijn waardevol?

Externe bronnen: London Metal Exchange (edelmetaalprijzen), ARN.nl (recycling-keten).

Veelgestelde vragen

Welke edelmetalen zitten in een autokatalysator?

Een autokatalysator bevat vooral drie edelmetalen: platina (Pt), palladium (Pd) en rhodium (Rh). De exacte verhouding verschilt per fabrikant en bouwjaar. Diesels gebruiken doorgaans meer platina; benzineauto's relatief meer palladium en rhodium.

Welke katalysator is het meest waardevol?

Katalysators van Europese benzineauto's (Volkswagen, BMW, Mercedes) en sommige Aziatische merken (Toyota, Honda) bevatten relatief veel palladium en rhodium en zijn doorgaans waardevoller. Diesel-katalysators (vooral oudere) hebben hogere platina-content.

Hoe wordt een katalysator gerecycled?

Bij specialistische edelmetaal-recyclers wordt de keramische binnenkern (de 'monolith') verwerkt door verbranding en chemische scheiding. De edelmetalen worden teruggewonnen als poeder of barren, en verkocht aan industriële afnemers (fabrikanten van nieuwe katalysators of andere edelmetaal-toepassingen).

Mag ik mijn katalysator zelf verwijderen voor verkoop?

Technisch kan het, maar het is bijna nooit voordelig. De katalysator vertegenwoordigt vaak een aanzienlijk deel van het totaal-sloopbod. Het bod verlaagt meer dan de losse opbrengst die je zou krijgen. Bovendien blijven kleinere kopers terughoudend vanwege fraude- en diefstalrisico's.