Door Bart Boensma. Contentspecialist Sloopauto.com · Bijgewerkt: 11 mei 2026
Total loss betekent dat de reparatiekosten van een auto na schade hoger zijn dan de huidige marktwaarde, repareren is dan niet meer rendabel. Het is primair een verzekeringsbegrip. Wat er vervolgens gebeurt hangt af van de verzekering (WA, WA+ of casco) en van of jij of de verzekeraar eigenaar blijft. In dit artikel: het volledige plaatje.
Twee verschillende situaties die beide tot total loss leiden:
De auto kan technisch wel hersteld worden, maar de kosten zijn hoger dan de marktwaarde. Voorbeeld: een auto van 8 jaar oud met een marktwaarde van € 4.000 loopt schade op van € 5.500. Repareren zou kunnen, maar de auto is daarna nog steeds € 4.000 waard, netto verlies van € 1.500 dat de verzekeraar moet dekken. Economisch is verkopen voor sloop logischer.
De auto is fysiek onherstelbaar of repareren zou de veiligheid niet meer garanderen. Voorbeelden:
De berekening van de verzekeraar (of schade-expert):
De drempel: als reparatiekosten > (marktwaarde − restwaarde wrak), dan total loss. Sommige verzekeraars hanteren een lagere drempel (bijvoorbeeld 50% van marktwaarde) voor oudere auto's.
De minimum wettelijke autoverzekering. Dekt schade die JIJ aan anderen toebrengt, NIET schade aan je eigen auto. Bij total loss: jij krijgt niks. Dit is de gangbare keuze voor oudere auto's (vooral 12+ jaar). Mocht je auto total loss raken: verkoop voor sloop is je enige financiële optie.
Dekt jouw eigen schade voor specifieke risico's: brand, diefstal, glasschade, hagel, storm, aanrijding met wild. Total loss door een aanrijding waarvoor jij zelf verantwoordelijk bent is niet gedekt; total loss door brand bijvoorbeeld wel.
Dekt vrijwel alle schade aan je eigen auto, ook bij eigen schuld. Bij total loss: uitbetaling van de marktwaarde minus eigen risico. Voor relatief jonge auto's (tot ~7 jaar) gebruikelijk; daarna vaak niet meer rendabel om de premie te betalen.
Twee scenario's:
De gangbare route: de verzekeraar betaalt jou de marktwaarde uit (minus eigen risico) en wordt eigenaar van het wrak. Het wrak wordt vervolgens verkocht aan een opkoper of RDW-erkend demontagebedrijf. Jij regelt verder niets, wel: zorg dat de afmelding bij de RDW correct verloopt en vraag de verzekeraar om kopie van het vrijwaringsbewijs.
Soms krijg je de optie om de auto te behouden tegen een verrekening van de restwaarde. Voorbeeld: marktwaarde € 4.000, restwaarde wrak € 1.000, de verzekeraar keert € 3.000 uit en jij houdt de auto. Logisch als:
Bij eigen behoud kun je daarna zelf je auto verkopen voor sloop via een RDW-erkend demontagebedrijf.
De RDW kent geen formele "total loss"-status. Wat de verzekeraar registreert in interne systemen is anders dan wat in het RDW-kentekenregister staat. Voor de RDW telt alleen: staat de auto op je naam (ja/nee) en is hij afgemeld (ja/nee).
Wat WEL geregistreerd kan worden in het kentekenregister: de WOK-status ("Wachten Op Keuring", soms aanvullend) bij voertuigen die alleen na keuring weer de weg op mogen. Voor total loss-gevallen waar de auto theoretisch nog geregistreerd staat maar zeer beschadigd is.
Twee voorwaarden:
Verkoop dan via een RDW-erkend demontagebedrijf of een opkoopplatform zoals Sloopauto.com. Geef bij de aanvraag aan dat het om total loss gaat zodat de afnemer de juiste verwachting en ophaalmiddelen kan plannen. Lees ook ons total loss auto verkopen artikel.
Externe bronnen: Consumentenbond (autoverzekeringen), RDW.nl (kentekenregistratie), Verbond van Verzekeraars.
Bij economisch total loss zijn de reparatiekosten hoger dan de marktwaarde minus de restwaarde, repareren loont financieel niet. Bij technisch total loss is de auto fysiek onherstelbaar (bv. zware brand- of waterschade aan elektronica) of zou reparatie de veiligheid niet meer garanderen.
Alleen als je een passende dekking hebt. Bij WA-verzekering: nee, jouw eigen schade is niet gedekt. Bij WA+ (beperkt casco): meestal alleen voor specifieke schadetypen (brand, diefstal, hagel). Bij volledig casco: ja, voor de marktwaarde minus eigen risico.
De verzekeraar verkoopt het wrak meestal aan een opkoper of demontagebedrijf. Soms krijg je de keuze om het wrak zelf te houden tegen een verrekening, dat heet 'eigen behoud'. De auto kan ook door eigen aanbieding bij een RDW-erkend demontagebedrijf voor sloop worden afgemeld.
Ja, als de verzekeraar de auto aan jou laat (eigen behoud) of als je geen claim hebt gedaan. Je verkoopt dan zelf aan een RDW-erkende afnemer. Lees ook ons artikel total loss auto verkopen.
Wil je je eigen sloopauto verkopen? Bereken in 30 seconden een eerlijk bod via de kentekencheck.