Oktober is de maand met de meeste autoschades: 8,99% van alle schademeldingen bij UnitedConsumers valt in oktober, en 45% daarvan is een aanrijding. Veroorzaak je zelf een aanrijding en heb je alleen WA, dan betaal je de schade aan je eigen auto zelf. Bij een oudere auto is verkopen dan vaak slimmer dan repareren.
Wat de schadecijfers laten zien
UnitedConsumers bekeek alle schademeldingen die bij hen binnenkwamen van 2013 tot en met 2025. Oktober komt daaruit als maand met de meeste autoschades: 8,99% van alle meldingen valt in die maand. Van de schades in oktober is 45% een aanrijding.
Om dat getal te plaatsen: als schades gelijk over het jaar verdeeld waren, kreeg elke maand 8,33% van de meldingen. Oktober zit daar ongeveer 8% boven. Dat lijkt klein, maar over twaalf jaar aan meldingen is het een vast patroon.
Eén kanttekening: dit zijn de meldingen van één verzekeringsaanbieder, geen landelijke ongevallenstatistiek. Het zegt iets over wanneer mensen schade melden, niet over het totale aantal ongelukken in Nederland.
Waarom juist in oktober?
De omstandigheden op de weg veranderen in korte tijd. Jorg van Rijn, expert autoverzekeringen bij UnitedConsumers, noemt drie oorzaken: je rijdt vaker in het donker, er valt meer regen en het wegdek is vaker nat. Daarnaast komen bladeren, takjes en vuil van bomen op de weg terecht. Dat maakt de weg gladder.
Daar komt in 2026 nog iets bij. In de nacht van zaterdag 24 op zondag 25 oktober gaat de klok een uur terug. Vanaf dat moment valt de avondspits grotendeels in het donker. Juist dan rijden veel mensen dezelfde route als altijd, maar met minder zicht.
Het advies van Van Rijn is simpel: meer afstand houden en je snelheid aanpassen aan de omstandigheden. Zet daar zelf nog bij: controleer je verlichting en ruitenwissers voordat het echt donker wordt. Een kapotte koplamp is in oktober geen detail meer.
Wie betaalt de schade na een aanrijding?
Dat hangt af van twee dingen: wie de aanrijding heeft veroorzaakt en hoe je auto verzekerd is. Van Rijn zegt het helder: veroorzaak je zelf een aanrijding, dan vergoedt je WA-verzekering de schade die je bij een ander maakt. Schade aan je eigen auto is met alleen WA niet verzekerd.
WA staat voor wettelijke aansprakelijkheid. Elke auto op Nederlands kenteken moet minimaal WA verzekerd zijn, dat staat in de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen. Die verzekering beschermt anderen tegen jou, niet jou tegen jezelf.
| Situatie | Alleen WA | WA+ (beperkt casco) | Allrisk (volledig casco) |
|---|---|---|---|
| Jij veroorzaakt de aanrijding | Schade bij de ander vergoed. Je eigen schade betaal je zelf | Meestal hetzelfde als WA: eigen schade door een aanrijding valt er vaak buiten | Ook je eigen schade vergoed, minus eigen risico |
| De ander veroorzaakt de aanrijding | Je verhaalt je schade op de WA-verzekeraar van de ander | Idem | Idem, of via je eigen verzekeraar die het daarna verhaalt |
| Schuld is niet duidelijk of gedeeld | De verzekeraars verdelen de schade. Een deel kan bij jou blijven liggen | Idem | Je eigen deel valt onder de dekking, minus eigen risico |
Wat er precies gedekt is, staat in je polisvoorwaarden. Kijk daar altijd eerst, want verzekeraars verschillen in wat ze onder WA+ verstaan. Het verschil tussen de drie dekkingen leggen we uitgebreider uit in wat is total loss? Het verschil tussen WA, WA+ en casco.
Oudere auto, alleen WA: de rekensom die dan volgt
Bij oudere auto's is alleen WA heel gewoon. De premie voor casco weegt dan niet meer op tegen de waarde van de auto. Dat is een verstandige keuze, totdat je zelf een aanrijding veroorzaakt. Dan staat er ineens een reparatierekening voor je neus die niemand vergoedt.
Een voorbeeld, puur ter illustratie. Je rijdt een auto van vijftien jaar oud die nog zo'n € 1.500 waard is. Op een natte avond schuif je bij het remmen tegen de auto voor je. Voorbumper, koplamp, motorkap en radiateur moeten worden vervangen. De garage schat de reparatie op € 2.200.
- De schade bij de ander: vergoed door jouw WA-verzekering (en je verliest waarschijnlijk schadevrije jaren).
- De schade aan je eigen auto: € 2.200, voor eigen rekening.
- Na de reparatie is je auto nog steeds ongeveer € 1.500 waard.
In dit voorbeeld kost repareren meer dan de auto oplevert. Je auto is dan economisch total loss: herstellen kan wel, maar het loont niet. Zonder casco is er geen verzekeraar die dat voor je vaststelt of uitkeert. De beslissing ligt bij jou.
Gebruik voor die beslissing de vuistregel uit ons artikel auto repareren of verkopen?: kost de reparatie meer dan ongeveer de helft tot driekwart van wat de auto nog waard is, dan loont repareren meestal niet meer. Is de auto daarnaast al oud, heeft hij veel kilometers of komt de APK eraan, dan helt de balans nog sneller naar verkopen.
Na de aanrijding: zo pak je het aan
- Zorg eerst voor veiligheid. Zet je auto zo mogelijk aan de kant, gebruik je alarmlichten en trek een veiligheidshesje aan. Is er iemand gewond, bel dan 112.
- Vul samen het schadeformulier in. Gebruik het Europees schadeformulier, op papier of via een app van je verzekeraar. Teken alleen wat klopt.
- Leg alles vast. Maak foto's van beide auto's, de plek, het wegdek en eventuele bladeren of plassen. Noteer namen van getuigen.
- Meld de schade bij je verzekeraar. Doe dat zo snel mogelijk, ook als je denkt dat de ander schuld heeft. Je polis noemt de termijn.
- Laat de schade aan je eigen auto taxeren. Vraag een garage om een schriftelijke inschatting. Zonder dat getal kun je niet kiezen.
- Vergelijk repareren met verkopen. Zet de reparatiekosten naast de waarde van je auto en naast wat de auto in beschadigde staat nog oplevert.
Heeft de ander schuld? Dan beoordeelt een schade-expert van diens verzekeraar je auto. Is reparatie te duur, dan krijg je meestal de waarde van de auto voor de aanrijding, minus de restwaarde van het wrak. Vaak blijft het wrak dan van jou. Dat wrak kun je zelf nog verkopen. Hoe je die twee bedragen het beste combineert, lees je in total loss: verzekeraar-uitkering vs zelf verkopen.
Bij zware schade aan de constructie van de auto kan een schade-expert de auto bij de RDW melden. De auto krijgt dan de status WOK, wachten op keuring. Je mag er dan pas weer mee de weg op na een keuring bij de RDW. Ook in die situatie kun je de auto gewoon verkopen.
Je schadeauto verkopen in plaats van repareren
Valt de rekensom uit op verkopen, dan heeft je auto in beschadigde staat nog steeds waarde. Denk aan de katalysator, het metaal en onderdelen die heel zijn gebleven, zoals de motor, versnellingsbak of achterklep. Een aanrijding aan de voorkant betekent niet dat de hele auto waardeloos is.
Op Sloopauto.com vul je je kenteken in en geef je aan welke schade de auto heeft. Ons systeem rekent met de inkoopprijzen die RDW-erkende kopers bij ons hebben ingesteld. Je ziet binnen 30 seconden één vaste prijs. Daarna koppelen we je auto aan een passende erkende koper die de auto gratis bij je ophaalt, ook als hij niet meer rijdt. Wat dat verschil uitmaakt voor je prijs, lees je in rijdende vs niet-rijdende auto verkopen.
De afnemer plant het ophalen rechtstreeks met jou. Ophalen gebeurt meestal binnen 7 tot 14 dagen. Bij het ophalen ontvang je van de afnemer het RDW-vrijwaringsbewijs. Daarmee ben je niet langer aansprakelijk voor de auto en stopt de wegenbelasting. Vergeet daarna niet je verzekering op te zeggen.
Schade aan je auto en twijfel je over repareren? Zet de reparatierekening naast wat je auto nu nog oplevert.
Veelgestelde vragen
In welke maand gebeuren de meeste autoschades?
In oktober. Uit schademeldingen van UnitedConsumers over 2013 tot en met 2025 blijkt dat 8,99% van alle meldingen in oktober valt. Bijna de helft daarvan, 45%, is een aanrijding. Kortere dagen, regen en bladeren op de weg spelen daarbij een rol.
Betaalt mijn WA-verzekering de schade aan mijn eigen auto?
Nee. Een WA-verzekering vergoedt alleen de schade die jij bij een ander veroorzaakt. Schade aan je eigen auto na een aanrijding die je zelf veroorzaakt, betaal je met alleen WA zelf. Heeft de ander schuld, dan verhaal je je schade op de WA-verzekeraar van de ander.
Wanneer is repareren na een aanrijding niet meer de moeite waard?
Als vuistregel: kost de reparatie meer dan ongeveer de helft tot driekwart van de waarde van je auto, dan loont repareren meestal niet. Kost de reparatie meer dan de auto waard is, dan is hij economisch total loss. Bij een oudere auto met veel kilometers of een APK die eraan komt, ligt verkopen dan vaak meer voor de hand.
Kan ik een auto met schade na een aanrijding nog verkopen?
Ja. Ook met schade heeft je auto waarde door onderdelen, metaal en de katalysator. Via Sloopauto.com zie je binnen 30 seconden een vaste prijs op basis van je kenteken. Een RDW-erkende afnemer haalt de auto gratis op, ook als hij niet meer rijdt.
Hoe word ik betaald als ik mijn schadeauto verkoop?
Je kunt kiezen: bankoverschrijving op je rekening, of contant geld op het moment dat de afnemer je auto ophaalt. Geef je voorkeur aan bij de aanmelding.
Over de auteur
Bart Boensma, marktexpert sloopvoertuigen bij Sloopauto.com
De cijfers in dit artikel komen uit het persbericht van UnitedConsumers van 1 oktober 2026. Ik heb het originele bericht zelf nagelezen op 2 oktober 2026. Het rekenvoorbeeld is een illustratie, geen offerte: wat jouw reparatie kost, hoort een garage te beoordelen.
Verbind op LinkedIn of bekijk meer artikelen op zijn auteur-pagina.
Bronnen
Zelf gecontroleerd op 2 oktober 2026.
- ANP Persportaal: Oktober telt de meeste autoschades, bijna helft is een aanrijding (UnitedConsumers, 1 oktober 2026): 8,99% van de schademeldingen in oktober, 45% aanrijdingen, analyse van meldingen 2013 tot en met 2025, citaten van Jorg van Rijn
- UnitedConsumers: Schade in oktober: de bronpagina bij het persbericht
- Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (wetten.overheid.nl): de wettelijke plicht om een motorrijtuig minimaal WA te verzekeren
