Sloperij in Friesland: stad, dorp of eiland?
Friesland telt dertien ARN- of STIBA-erkende sloperijen. Drachten en Joure zijn de hubs met elk twee bedrijven, maar het echte verhaal is de spreiding. Van Kammen in Dokkum bedient Noord-Oost-Friesland (handig vanaf Holwerd, Damwoude, Buitenpost), Schaap/Bron in Joure dekt centraal, Boonstra in Ureterp doet veel met onderdelen en export.
Vijf Friese bedrijven zijn zowel ARN-deelnemer als STIBA-lid. Drie hebben Export-erkenning, wat past bij de Friese ligging op de noordelijke handelsroute richting Duitsland en de Scandinavische landen. Heb je een zeldzaam onderdeel nodig, dan is bellen of mailen met een specialist zoals Boonstra slimmer dan zelf rondrijden.
Op Texel, Vlieland, Terschelling, Ameland of Schiermonnikoog zit geen erkende sloperij. Voor eilanders betekent dat: vervoer naar het vasteland zelf regelen via de boot, en daar kan een afnemer overnemen. Sloopauto.com werkt met afnemers die ook in landelijk Friesland ophalen, mits de auto op de vaste wal staat.
Wat betekenen ARN, STIBA en RDW-erkenning?
RDW-erkenning Demontage
Wettelijk vereist om een autowrak professioneel te demonteren.
De RDW controleert milieubeheer, registratie en vrijwaring. Zonder
deze erkenning mag een bedrijf geen sloopauto innemen.
ARN-deelnemer
Auto Recycling Nederland coordineert de inzameling van vloeistoffen,
accu's en autobanden. ARN-deelnemers laten zien dat ze meedoen aan
het collectieve recyclingsysteem. Ongeveer 200 verwerkers, ARN haalt
circa 98,7 procent hergebruik van materialen.
STIBA-lid
Stichting Auto Demontage Branche, de brancheorganisatie voor
autodemontage. Leden verbinden zich aan een kwaliteitsstandaard,
klachtenregeling en periodieke audits.
Lijst van erkende sloperijen
Onderstaande bedrijven zijn ARN-deelnemer
of STIBA-lid en actueel RDW-erkend voor Demontage. Externe website-links
openen in een nieuw venster (rel=nofollow).
Zelf naar een sloperij: waar let je op?
- Vraag naar het RDW-vrijwaringsbewijs. Pas vanaf
het moment van vrijwaring ben je geen wegenbelasting meer verschuldigd
en eindigt je aansprakelijkheid. Krijg je het bewijs niet direct mee,
verlaat dan de sloperij niet.
- Controleer ARN of STIBA-status. Beide zijn een
signaal van professionele bedrijfsvoering. Zonder een van beide is een
bedrijf nog steeds legaal als het RDW-erkend is, maar je hebt minder
garantie op kwaliteit en geschilbeslechting.
- Vergelijk biedingen. Prijzen tussen sloperijen
verschillen. Vraag bij meerdere bedrijven een bod op, of gebruik een
platform dat het voor je vergelijkt.
- Bedenk de logistiek. Zelf rijden kost tijd en
brandstof. Sommige sloperijen halen op, andere niet. Bij ophalen door
een afnemer geldt vaak een wachttijd van 7 tot 14 dagen.
- Betaling: contant of overschrijving. Beide is
toegestaan. Bij contant boven 3.000 euro is identificatieplicht
gebruikelijk. Vraag vooraf wat het bedrijf hanteert.
Zelf naar de sloperij of via een platform?
Zelf naar een sloperij
- Persoonlijk contact, je ziet het bedrijf
- Mogelijkheid om te onderhandelen
- Direct mee te nemen vrijwaring
- Vraagt eigen tijd en transport
- Een prijspunt, geen marktvergelijking
Via Sloopauto.com
- Binnen 30 seconden een vast bod op je kenteken
- RDW-erkende afnemer haalt op binnen 7 tot 14 dagen
- Geen reiskosten, geen onderhandeling
- Betaling per bankoverschrijving of contant bij ophalen
- Een aanbod, geen vergelijking tussen meerdere afnemers
Beide werken. Voor wie tijd heeft en
graag persoonlijk contact wil, is rondbellen prima. Voor wie het snel
en simpel wil regelen is een platform efficienter.
Bron en methode
Deze gids combineert RDW-databronnen, laatst gecontroleerd op
2026-05-19:
Getoond: 13 bedrijven die ARN-deelnemer of STIBA-lid zijn
en actueel RDW-erkend voor Demontage. Bedrijven zonder een van beide
keurmerken zijn niet opgenomen. Gegevens worden maandelijks ververst.
Over de auteur
Bart Boensma is content marketeer bij Sloopauto.com.
Bart schrijft over de Nederlandse autorecyclingsector, de werking van
RDW-vrijwaring, en de praktijk van consument naar sloperij.
LinkedIn.
