Een sloopauto wegdoen in Nederland: hoeveel keuze heb je echt?
In Nederland zijn er zo'n 500 RDW-erkende demontagebedrijven. Maar 222 daarvan dragen minimaal een keurmerk: 194 zitten bij ARN, 103 bij STIBA, en 91 bij allebei. 209 bedrijven zijn daarnaast KZD-gecertificeerd, waarvan 69 op het strengere KZDPlus-niveau en 89 met een KZD-E-certificaat voor elektrische auto's. Deze gids zet ze op een rij, provincie voor provincie, zodat je niet hoeft te gokken welke sloperij bij je in de buurt aan de strengste normen voldoet.
Waarom kieskeurig zijn? Een ARN-deelnemer levert vloeistoffen, accu's en banden in bij het collectieve recyclingsysteem dat landelijk circa 98,7 procent hergebruik haalt uit een autowrak. Een STIBA-lid valt onder een brancheorganisatie met audits en klachtenregeling. Je auto is misschien een wrak, maar wat ermee gebeurt is dat niet.
Drie routes om je sloopauto kwijt te raken: zelf rondbellen en heenrijden, laten ophalen door een lokale afnemer, of een platform inschakelen dat het voor je regelt. Wat slim is hangt af van je provincie. Gelderland heeft 35 erkende bedrijven, Flevoland maar 3. Kies hieronder je provincie voor het overzicht.
Wat betekenen RDW-erkenning, ARN, STIBA en KZD?
RDW-erkenning Demontage
Wettelijk vereist om een autowrak professioneel te demonteren.
De RDW controleert milieubeheer, registratie en vrijwaring. Zonder
deze erkenning mag een bedrijf geen sloopauto innemen.
ARN-deelnemer
Auto Recycling Nederland coordineert de inzameling van vloeistoffen,
accu's en autobanden. ARN-deelnemers laten zien dat ze meedoen aan
het collectieve recyclingsysteem. Ongeveer 200 verwerkers, ARN haalt
circa 98,7 procent hergebruik van materialen.
KZD-keurmerk
KwaliteitsZorg Demontage, het kwaliteitssysteem dat ARN en STIBA
in 2001 samen opzetten. Onafhankelijke audits toetsen milieu,
veiligheid en bedrijfsvoering. KZDPlus voegt traceerbaarheid van
onderdelen en minimaal 3 maanden garantie toe; KZD-E staat voor
veilig demonteren van elektrische auto's.
STIBA-lid
Stichting Auto Demontage Branche, de brancheorganisatie voor
autodemontage. Leden verbinden zich aan een kwaliteitsstandaard,
klachtenregeling en periodieke audits.
Wat is het KZD-keurmerk?
KZD staat voor KwaliteitsZorg Demontage: het kwaliteitskeurmerk voor
voertuigdemontagebedrijven in Nederland, in 2001 opgezet op initiatief van
ARN en STIBA en beheerd door de onafhankelijke Stichting KwaliteitsZorg
Demontage. Een onafhankelijke instelling audit gecertificeerde bedrijven
periodiek op milieuvoorschriften, veilige werkprocessen en professionele
bedrijfsvoering. Voor ARN-deelnemers en STIBA-leden is KZD-certificering
verplicht.
Er zijn drie niveaus:
- KZD: het basisniveau. Het bedrijf voldoet aantoonbaar
aan alle wettelijke eisen, verwerkt afvalstoffen correct en heeft de
processen op orde.
- KZDPlus: het hoogste niveau. Daarbovenop zijn
kritische onderdelen zoals motoren en regelunits traceerbaar, worden
onderdelen op functionaliteit gecontroleerd en geldt minimaal 3 maanden
garantie op gebruikte onderdelen.
- KZD-E: aanvullend certificaat voor het veilig
demonteren van elektrische en hybride auto's, inclusief het verwijderen
en opslaan van hoogvoltbatterijen.
In deze gids zijn 209 van de 222 bedrijven KZD-gecertificeerd: 140 op basisniveau en 69 op KZDPlus-niveau. 89 bedrijven hebben daarnaast een KZD-E-certificaat. Gebruik de zoekfunctie hierboven om op KZD-niveau te
filteren (bron: kzd.info, gecontroleerd juli 2026).
Zelf naar een sloperij: waar let je op?
- Vraag naar het RDW-vrijwaringsbewijs. Pas vanaf
het moment van vrijwaring ben je geen wegenbelasting meer verschuldigd
en eindigt je aansprakelijkheid. Krijg je het bewijs niet direct mee,
verlaat dan de sloperij niet.
- Controleer ARN-, STIBA- en KZD-status. Alle drie
zijn een signaal van professionele bedrijfsvoering. Koop je ook
onderdelen, kies dan een KZDPlus-bedrijf: dat geeft minimaal 3
maanden garantie. Zonder een van beide is een
bedrijf nog steeds legaal als het RDW-erkend is, maar je hebt minder
garantie op kwaliteit en geschilbeslechting.
- Vergelijk biedingen. Prijzen tussen sloperijen
verschillen. Vraag bij meerdere bedrijven een bod op, of gebruik een
platform dat het voor je vergelijkt.
- Bedenk de logistiek. Zelf rijden kost tijd en
brandstof. Sommige sloperijen halen op, andere niet. Bij ophalen door
een afnemer geldt vaak een wachttijd van 7 tot 14 dagen.
- Betaling: contant of overschrijving. Beide is
toegestaan. Bij contant boven 3.000 euro is identificatieplicht
gebruikelijk. Vraag vooraf wat het bedrijf hanteert.
Zelf naar de sloperij of via een platform?
Zelf naar een sloperij
- Persoonlijk contact, je ziet het bedrijf
- Mogelijkheid om te onderhandelen
- Direct mee te nemen vrijwaring
- Vraagt eigen tijd en transport
- Een prijspunt, geen marktvergelijking
Via Sloopauto.com
- Binnen 30 seconden een vast bod op je kenteken
- RDW-erkende afnemer haalt op binnen 7 tot 14 dagen
- Geen reiskosten, geen onderhandeling
- Betaling per bankoverschrijving of contant bij ophalen
- Een aanbod, geen vergelijking tussen meerdere afnemers
Beide werken. Voor wie tijd heeft en
graag persoonlijk contact wil, is rondbellen prima. Voor wie het snel
en simpel wil regelen is een platform efficienter.
Bron en methode
Deze gids combineert drie databronnen, laatst gecontroleerd op
2026-07-23:
Getoond: 222 bedrijven met minimaal een keurmerk (ARN-deelnemer,
STIBA-lid of KZD-gecertificeerd). Bedrijven zonder keurmerk zijn niet
opgenomen. Provincie-indeling gevalideerd op postcode via PDOK.
Gegevens worden maandelijks ververst.
Over de auteur
Bart Boensma is content marketeer bij Sloopauto.com.
Bart schrijft over de Nederlandse autorecyclingsector, de werking van
RDW-vrijwaring, en de praktijk van consument naar sloperij.
LinkedIn.
