Een Peugeot 206 (2002-2015) verkopen voor sloop? Het exacte bod is uniek per auto en hangt af van staat, bouwjaar, motor, kilometerstand, werkende katalysator en eventuele schade. Ons systeem berekent het bedrag direct op basis van je kenteken, een RDW-erkende afnemer haalt de auto vervolgens binnen 7 tot 14 dagen gratis op.
Door Bart Boensma, Contentspecialist Sloopauto.com · Bijgewerkt: 04 juni 2026
Sloopauto Peugeot 206, wat moet je weten
De Peugeot 206 is jarenlang een van de populairste eerste auto's van Nederland geweest, betaalbaar, zuinig en op nieuwprijs in elke kleinstad terug te vinden. Ondertussen bereiken de meeste Nederlandse 206's hun einde-levensduur, vooral exemplaren uit de 2002-2008 bouwperiode.
Welke generaties komen nu in sloop?
Niet elke Peugeot 206 is even oud, en niet elke generatie heeft dezelfde sloop-redenen. Een overzicht:
- Peugeot 206 (1e generatie) (1998–2009): Vrijwel alle exemplaren end-of-life. De originele 206 is nu 16–27 jaar oud. Bekend om zijn roest in wielkasten, dorpels en achterklep. Mechanisch redelijk degelijk, maar APK-reparaties wegen al lang niet meer op tegen marktwaarde.
- Peugeot 206+ (2009–2013): Komt nu massaal in sloop. De facelift-versie die nog werd verkocht naast de 207. Vrijwel identiek aan de 206 qua mechaniek; zelfde sloopredenen (versleten koppeling, lekkende koeler, EOLYS-problemen op HDi).
Veelvoorkomende reparatie-knelpunten
Deze problemen komen op een Peugeot 206 regelmatig voor en bepalen of een reparatie nog rendabel is:
- Plaatwerk-roest (wielkasten, dorpels, achterklep). Berucht ontwerpzwakte. Roest onder de kunststof bumpers is regel. Reparatie betekent in praktijk: hele panelen vervangen. Indicatieve reparatiekosten: € 600 – € 1.500.
- EOLYS-vloeistofsysteem (1.4 HDi diesel). DPF-filter regenereert niet meer als de EOLYS-additive op is. Foutmeldingen, motoruitval, gevolgschade aan injectoren. Indicatieve reparatiekosten: € 400 – € 900.
- Versleten koppeling + tweemassavliegwiel. Na 150.000+ km vaak onderhoud nodig. Tweemassavliegwiel-vervanging is duur in arbeid. Indicatieve reparatiekosten: € 700 – € 1.200.
Repareren of verkopen? Maak het concreet
Een eerlijke afweging op basis van getallen. Stel: jouw Peugeot 206 heeft te kampen met Plaatwerk-roest (wielkasten, dorpels, achterklep). Indicatieve reparatiekosten: € 600 tot € 1.500.
Het exacte sloopbod hangt af van jouw specifieke auto, staat, bouwjaar, motor, complete staat en werkende katalysator. Vraag een concreet bod aan via de kentekencheck en zet reparatiekosten naast het algoritme-bod om te beslissen.
De vraag is: is de huidige marktwaarde van mijn auto, minus de reparatiekosten, hoger dan het bod dat ik nu krijg?
- Ja, en de auto blijft 2+ jaar mee → repareren overwegen.
- Nee, of de auto is 15+ jaar oud → verkoop voor sloop is doorgaans rendabeler.
- Twijfel? De aanvraag is gratis en vrijblijvend, krijg het bod, beslis daarna.
Wat bepaalt jouw bod?
De Peugeot 206 had nieuw één van de hoogste verkoopaantallen in NL, dat zorgt voor een continu aanbod aan tweedehands onderdelen en tegelijkertijd voor een verzadigde markt. Bod blijft daarom in de basis-range, maar exemplaren met werkende kat, complete uitvoering en intact plaatwerk komen aan de bovenkant uit.
Sloopklasse: Budget. Bod komt vooral uit metaalwaarde + bruikbare onderdelen. Werkende katalysator trekt het bod op.
Live activiteit op ons platform
6 Peugeot 206's recent verkocht via Sloopauto.com, bouwjaren 2001–2008. Het exacte bod per auto wordt door ons systeem berekend op basis van staat, bouwjaar, motor en katalysator, een gemiddelde is daardoor minder relevant dan de actuele waarde van jouw auto.
Recent verkocht via ons platform:
- Peugeot 206 uit 2008, opgehaald rond 29-05-2026
- Peugeot 206 uit 2004, opgehaald rond 26-05-2026
- Peugeot 206 uit 2001, opgehaald rond 25-05-2026
Wat doe je voor de ophaaldag?
Een paar praktische stappen om voor te bereiden:
- Persoonlijke spullen eruit halen, interieur, kofferbak, kentekenplaat-houder, navigatie, dakdragers, kinderzitjes. Vergeet ook de reservesleutel niet als je die kwijt bent.
- Papieren klaarleggen: kentekenbewijs deel 1A en 1B (of de tenaamstellingscode bij een kentekencard) en een geldig identiteitsbewijs.
- Mechanische onderdelen niet zelf verwijderen. Specifiek de katalysator eruit halen verlaagt het bod aanzienlijk, vaak meer dan de losse opbrengst ervan.
- Geef bij de aanvraag de staat door. Rijdt de auto nog? Heeft hij APK? Is er schade? Zo plant onze afnemer de juiste ophaalwijze (takelwagen of niet).
- Bij ophalen: handtekening op het vrijwaringsbewijs en het bedrag wordt afgesproken, contant of per bank, afhankelijk van de afnemer.
Vraag direct je bod aan voor je Peugeot 206
Vul je kenteken in en ontvang binnen een minuut een eerlijk bod op basis van onze biedregels. 100% online en geautomatiseerd, geen verplichtingen, geen verborgen kosten.
Bereken direct je bod →
