Door Bart Boensma. Contentspecialist Sloopauto.com · Bijgewerkt: 11 mei 2026
Een autowrak is volgens de Nederlandse wet een voertuig dat einde-levensvoertuig is geworden: niet meer geschikt voor zijn oorspronkelijke gebruiksfunctie en bestemd voor demontage. Het begrip staat in het Besluit beheer autowrakken. Hoewel "sloopauto" in volkstaal gebruikt wordt, is "autowrak" de juridisch correcte term met specifieke rechten en plichten.
De wettelijke definitie
Het Besluit beheer autowrakken (BBA) definieert een autowrak als "een voertuig dat een afvalstof is geworden in de zin van artikel 1.1, eerste lid, van de Wet milieubeheer". Het BBA implementeert de Europese End-of-Life Vehicles Directive (2000/53/EC) in Nederland.
Wat dat in praktijk betekent: een auto is een autowrak zodra de eigenaar heeft besloten hem niet meer als voertuig te gebruiken, onafhankelijk van of de auto nog rijdt of niet. Het is dus een eigenaars-beslissing, geen technische status.
Autowrak vs sloopauto vs total loss
| Term | Type | Wanneer van toepassing |
|---|---|---|
| Autowrak | Juridisch (Wet milieubeheer) | Eigenaar heeft besloten auto niet meer te gebruiken, formele afval-status |
| Sloopauto | Volkstaal | Auto die naar demontage gaat, informeel synoniem voor autowrak |
| Total loss | Verzekeringsbegrip | Schadebeoordeling waarbij reparatiekosten > marktwaarde minus restwaarde |
| Einde-levensvoertuig | EU-richtlijn | Identiek aan autowrak in NL. Europese term |
Lees ook ons artikel wat is total loss? voor de verschillen in detail.
Plichten van de eigenaar
Op het moment dat een auto als autowrak wordt aangeboden, gelden specifieke verplichtingen:
- Aanbieding bij RDW-erkend demontagebedrijf. Het wrak mag alleen door erkende bedrijven ingenomen worden. Een niet-erkende "wilde" sloper kan jou daadwerkelijk aansprakelijk laten blijven bij de RDW.
- Geen langdurige opslag in openbare ruimte. Een autowrak op straat is verboden volgens de meeste gemeentelijke verordeningen, boetes mogelijk.
- Beperkte opslag op eigen terrein. Toegestaan, maar: vloeistoflekkage moet voorkomen worden, en sommige gemeenten stellen een maximumtermijn (vaak 28 dagen).
- Vrijwaring regelen. Door afmelding bij de RDW via het ARN-systeem.
Rechten van de eigenaar
Tegelijk gelden er ook rechten:
- Geen verwerkingskosten. Wettelijk is de inname van een autowrak voor de laatste eigenaar gratis, kosten worden gedekt door de verwerkingsketen (uitgebreide producentenverantwoordelijkheid).
- Recht op vrijwaringsbewijs. De RDW-erkende afnemer moet het direct verstrekken bij inname. Lees ook ons artikel over het vrijwaringsbewijs.
- Recht op een eerlijk bod. De waarde van metaal en bruikbare onderdelen overstijgt doorgaans de demontagekosten, het verschil komt aan jou ten goede.
Wanneer wordt een auto een autowrak?
Een paar concrete situaties waarin een auto formeel autowrak wordt:
- Eigenaar besluit te verkopen aan een autodemontagebedrijf (meest voorkomende route).
- Verzekeraar verklaart total loss en draagt over aan opkoper.
- Auto wordt aangetroffen op de openbare weg, oncontroleerbaar achtergelaten ("afgedankte voertuig"), gemeente of politie kan dan het traject in werking zetten om hem aan een erkende afnemer over te dragen.
- Bij erfgenamen die het voertuig niet willen overnemen.
Wat als je auto al jaren stilstaat?
Veel auto's staan jarenlang stil voordat de eigenaar besluit ze te verkopen. Dat is op zich geen probleem, zolang:
- De auto op privé-terrein staat (oprit, garage, eigen schuur)
- Geen vloeistoflekkage optreedt
- Wegenbelasting en verzekering blijven doorlopen, OF de auto wordt geschorst bij de RDW (waardoor beide stoppen)
Schorsing is een tijdelijke maatregel, je houdt het kenteken maar betaalt geen wegenbelasting/verzekering. Pas als je echt afstand wilt doen, ga je naar een RDW-erkend demontagebedrijf voor formele afmelding. Lees ook wegenbelasting stopzetten bij sloop.
Internationaal: einde-levensvoertuig in EU-context
De EU End-of-Life Vehicles Directive harmoniseert het beleid in alle lidstaten:
- Eenzelfde definitie van einde-levensvoertuig
- Minimaal 95% hergebruik/recycling-norm
- Verboden zware metalen in nieuwe auto's
- Producenten zijn (mede)verantwoordelijk voor inname-keten
Voor de Nederlandse keten coördineert ARN de uitvoering.
Externe bronnen: Besluit beheer autowrakken, Wet milieubeheer, EU ELV Directive, RDW.nl.
Veelgestelde vragen
Wat is het wettelijke verschil tussen een autowrak en een sloopauto?
'Sloopauto' is volkstaal. De wet kent alleen het begrip 'autowrak', gedefinieerd in het Besluit beheer autowrakken. Een autowrak is een voertuig dat einde-levensvoertuig is geworden, dus niet meer geschikt is voor weggebruik volgens zijn oorspronkelijke functie.
Mag ik een autowrak op mijn eigen terrein laten staan?
Beperkt. Volgens het Besluit beheer autowrakken mag je een autowrak op eigen terrein hebben, maar er gelden milieu- en eventueel gemeentelijke regels (bv. opslagduur, lekkage van vloeistoffen, esthetiek). In de openbare ruimte is langdurige opslag verboden.
Wie is verantwoordelijk voor het ontmantelen van een autowrak?
De huidige eigenaar is verantwoordelijk om het wrak aan een RDW-erkend autodemontagebedrijf aan te bieden. Producenten dragen via de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid bij aan de inname-keten (georganiseerd via ARN).
Wanneer wordt een auto juridisch een autowrak?
Op het moment dat de eigenaar besluit dat de auto definitief niet meer wordt gebruikt voor zijn oorspronkelijke transportfunctie. Dat is een feitelijke beoordeling, gekoppeld aan zaken als geen geldige APK, onveiligheid, of geen reëel reparatieperspectief.
Wil je je eigen sloopauto verkopen? Bereken in 30 seconden een eerlijk bod via de kentekencheck.