Auto wegdoen in Overijssel: Twentse traditie en grenshandel
Overijssel heeft 20 ARN- of STIBA-erkende sloperijen. Het is geen toeval dat juist Twente goed bedeeld is: de industriele historie van de regio (textiel, metaal) heeft een ecosysteem opgeleverd waar bedrijven generaties lang met onderdelen, recycling en handel bezig zijn. Deventer, Enschede en Enter hebben elk twee erkende bedrijven.
Tien bedrijven hebben Export-erkenning, het op een na hoogste aantal van Nederland. Auto Roosink in Goor (gevelnaam Ned-Trade) doet weinig anders. Wessel Service in De Lutte zit zo dicht tegen de Duitse grens dat je vanuit Bad Bentheim sneller bent dan vanuit Almelo. Pril, Sloperij Twente (beide Enschede) en Reinders in Weerselo vormen een doorgewinterde sectorgroep.
Voor Salland is Hoekstra Recycling aan de Danzigweg in Deventer een ankerpunt, plus Van Lies aan dezelfde straat. Vechtstreek (Hardenberg, Vriezenveen) leunt op Niks Autodemontage in Westerhaar-Vriezenveensewijk. Elf van de twintig zijn zowel ARN als STIBA.
Wat betekenen ARN, STIBA en RDW-erkenning?
RDW-erkenning Demontage
Wettelijk vereist om een autowrak professioneel te demonteren.
De RDW controleert milieubeheer, registratie en vrijwaring. Zonder
deze erkenning mag een bedrijf geen sloopauto innemen.
ARN-deelnemer
Auto Recycling Nederland coordineert de inzameling van vloeistoffen,
accu's en autobanden. ARN-deelnemers laten zien dat ze meedoen aan
het collectieve recyclingsysteem. Ongeveer 200 verwerkers, ARN haalt
circa 98,7 procent hergebruik van materialen.
STIBA-lid
Stichting Auto Demontage Branche, de brancheorganisatie voor
autodemontage. Leden verbinden zich aan een kwaliteitsstandaard,
klachtenregeling en periodieke audits.
Lijst van erkende sloperijen
Onderstaande bedrijven zijn ARN-deelnemer
of STIBA-lid en actueel RDW-erkend voor Demontage. Externe website-links
openen in een nieuw venster (rel=nofollow).
Zelf naar een sloperij: waar let je op?
- Vraag naar het RDW-vrijwaringsbewijs. Pas vanaf
het moment van vrijwaring ben je geen wegenbelasting meer verschuldigd
en eindigt je aansprakelijkheid. Krijg je het bewijs niet direct mee,
verlaat dan de sloperij niet.
- Controleer ARN of STIBA-status. Beide zijn een
signaal van professionele bedrijfsvoering. Zonder een van beide is een
bedrijf nog steeds legaal als het RDW-erkend is, maar je hebt minder
garantie op kwaliteit en geschilbeslechting.
- Vergelijk biedingen. Prijzen tussen sloperijen
verschillen. Vraag bij meerdere bedrijven een bod op, of gebruik een
platform dat het voor je vergelijkt.
- Bedenk de logistiek. Zelf rijden kost tijd en
brandstof. Sommige sloperijen halen op, andere niet. Bij ophalen door
een afnemer geldt vaak een wachttijd van 7 tot 14 dagen.
- Betaling: contant of overschrijving. Beide is
toegestaan. Bij contant boven 3.000 euro is identificatieplicht
gebruikelijk. Vraag vooraf wat het bedrijf hanteert.
Zelf naar de sloperij of via een platform?
Zelf naar een sloperij
- Persoonlijk contact, je ziet het bedrijf
- Mogelijkheid om te onderhandelen
- Direct mee te nemen vrijwaring
- Vraagt eigen tijd en transport
- Een prijspunt, geen marktvergelijking
Via Sloopauto.com
- Binnen 30 seconden een vast bod op je kenteken
- RDW-erkende afnemer haalt op binnen 7 tot 14 dagen
- Geen reiskosten, geen onderhandeling
- Betaling per bankoverschrijving of contant bij ophalen
- Een aanbod, geen vergelijking tussen meerdere afnemers
Beide werken. Voor wie tijd heeft en
graag persoonlijk contact wil, is rondbellen prima. Voor wie het snel
en simpel wil regelen is een platform efficienter.
Bron en methode
Deze gids combineert RDW-databronnen, laatst gecontroleerd op
2026-05-19:
Getoond: 20 bedrijven die ARN-deelnemer of STIBA-lid zijn
en actueel RDW-erkend voor Demontage. Bedrijven zonder een van beide
keurmerken zijn niet opgenomen. Gegevens worden maandelijks ververst.
Over de auteur
Bart Boensma is content marketeer bij Sloopauto.com.
Bart schrijft over de Nederlandse autorecyclingsector, de werking van
RDW-vrijwaring, en de praktijk van consument naar sloperij.
LinkedIn.
