Peugeot 1007 verkopen voor sloop

Een Peugeot 1007 verkopen voor sloop? Het exacte bod is uniek per auto en hangt af van staat, bouwjaar, motor, kilometerstand, werkende katalysator en eventuele schade. Ons systeem berekent de verkoopprijs direct op basis van je kenteken. Een RDW-erkende afnemer haalt de auto vervolgens binnen 7-14 dagen gratis op.

Vraag een verkoopprijs via je kenteken voor jouw uitvoering. Wij koppelen je binnen 30 seconden aan een passend autodemontagebedrijf.

Wat je moet weten over de Peugeot 1007

De Peugeot 1007 (2004-2011) is een compacte hatchback met opvallende elektrisch schuivende portieren, een uniek concept dat vernieuwend was maar ook technisch kwetsbaar bleek. Met 99,5% benzinemodellen in het Nederlandse RDW-park en een gemiddeld bouwjaar van 2006 zijn exemplaren nu bijna volwassen, waarbij de complexe portierconstructie en compacte motorruimte typische sloopredenen vormen.

Peugeot 1007 in het Nederlandse park

Op basis van actuele RDW open data (2000 geanalyseerde exemplaren):

• Bouwjaar-range: 2004-2011 (gemiddeld 2006.1)
• Motorinhoud: 1360-1587 cc
• Gemiddelde massa-leeg: 1154 kg
• Carrosserie: Hatchback (1995), Stationwagen (4), Mpv (1)

Brandstofverdeling

• Benzine: 99.5%
• Diesel: 0.5%

Leeftijdsverdeling

• 15-20 jaar: 579 (28.9%)
• 20+ jaar: 1421 (71.0%)

Deze cijfers geven een algemeen beeld van het 1007-park in Nederland. Voor jouw specifieke auto telt de individuele staat.

Welke generaties komen nu in sloop?

• Eerste generatie (2004-2011): Enige generatie met karakteristieke elektrische schuifdeuren en compacte stadswagen-afmetingen, uitsluitend met benzinemotoren geleverd in Nederland.

Veelvoorkomende reparatie-knelpunten

Deze problemen komen op een 1007 regelmatig voor en bepalen of een reparatie nog rendabel is:

• Elektrische schuifdeuren defect. Voorkomt op: Motor en besturingselektronica schuifdeursysteem. Indicatieve reparatiekosten: € 800 - € 1500. APK-risico.
• Stuurbekrachtiging problemen. Voorkomt op: Elektrische stuurbekrachtigingspomp en sensoren. Indicatieve reparatiekosten: € 600 - € 1200.
• Roestvorming dorpels en wielkasten. Voorkomt op: Onderzijde carrosserie bij exemplaren vanaf 2004-2007. Indicatieve reparatiekosten: € 400 - € 900. APK-risico.
• Airco-compressor storing. Voorkomt op: Klimaatregelingssysteem in compacte motorruimte. Indicatieve reparatiekosten: € 500 - € 900.

Repareren of verkopen?

Bij een Peugeot 1007 met defecte schuifdeuren of ernstige roestvorming overstijgen reparatiekosten vaak de restwaarde, zeker bij exemplaren van voor 2008 met hoge kilometerstand. Kleinere reparaties zoals airco of elektrische problemen kunnen nog rendabel zijn bij goed onderhouden exemplaren uit 2009-2011. Overweeg verkoop aan een sloper wanneer meerdere systemen tegelijk mankementen vertonen of APK-keuringsrapporten structurele gebreken vermelden.

Wat bepaalt jouw verkoopprijs?

Het bedrag dat je krijgt voor je auto is uniek en hangt af van zes factoren:

• Bouwjaar en kilometerstand
• APK-status, afgekeurd betekent meestal lager bod maar verhindert verkoop niet
• Motor en uitvoering
• Werkende katalysator
• Eventuele schade
• Marktvraag voor gebruikte onderdelen van dit model

Geen prijs-tiers, geen onderhandeling. Het bedrag dat je in 30 seconden ziet, is wat je ontvangt bij ophalen, tenzij de staat sterk afwijkt van wat je hebt opgegeven.

Wat doe je voor de ophaaldag?

1. Persoonlijke spullen weghalen uit interieur en kofferbak.
2. Kentekenkaart klaarleggen (deel 1A en 1B).
3. Sleutel klaarleggen, eventueel reservesleutel.
4. Tankinhoud is irrelevant, vol of leeg maakt niets uit.
5. Geef bij de aanvraag door of de auto nog rijdt. Zo plant de afnemer de juiste ophaalwijze, met of zonder takelwagen. De APK-status checken wij automatisch via je kenteken.

Wat gebeurt er met je 1007 na sloop?

Een ARN-erkend demontagebedrijf demonteert je 1007 volgens strikte richtlijnen. Bruikbare onderdelen zoals koppelingen, motoren, katalysatoren en deuren gaan naar onderdelen-handel en geven andere 1007's een tweede leven. Van het overige gewicht wordt 98,7% gerecycled tot grondstof of energie teruggewonnen, ruim boven de wettelijke 95%-eis.

Deze keten van ruim 200 ARN-aangesloten verwerkers maakt Nederland wereldwijd koploper in autorecycling.

Door Bart Boensma — Autodemontage-specialist, Sloopauto.com

Lees verder

• Hoe werkt auto laten slopen?
• Auto APK afgekeurd verkopen
• Sloopauto verkopen in Amsterdam
• Sloopauto verkopen in Rotterdam