Hoeveel auto's gesloopt in Nederland in 2025?

Door Bart Boensma, Contentspecialist Sloopauto.com · Bijgewerkt: 11 mei 2026

In 2025 zijn 156.985 personenauto's in Nederland gesloopt, ruim 7% meer dan in 2024 en het tweede opeenvolgende groeijaar. Tegelijk gingen 258.091 personenauto's naar de export. Samen ruim 418 duizend voertuigen die uit de Nederlandse kentekenregistratie verdwenen. In dit artikel: de CBS-cijfers, de trend sinds 2018 en wat ze betekenen voor de eigenaar van een oudere auto.

418 duizend auto's uit registratie: de CBS-cijfers van 2025

Het CBS houdt jaarlijks bij hoeveel auto's er uit de Nederlandse kentekenregistratie verdwijnen. Voor 2025 ziet de verdeling er als volgt uit:

• 156.985 personenauto's gesloopt (38%)
• 258.091 personenauto's geëxporteerd (62%)
• Circa 2.500 personenauto's buiten de normale registratie gesteld (bijvoorbeeld crossauto's op privéterrein)

Samen bijna 418 duizend voertuigen, 7,7% meer dan in 2024. Naast personenauto's vielen er ook nog bijna 85 duizend bedrijfsmotorvoertuigen uit de registratie. Daarvan ging 84% naar export en 11% naar de sloop, vooral oudere bestelwagens.

De sloop neemt sinds 2023 weer toe

Tussen 2018 en 2023 daalde het aantal voor sloop aangeboden personenauto's flink. Van 195 duizend in 2018 naar 126 duizend in 2023, een afname van 35% in vijf jaar tijd. Sinds 2023 keert de trend. In 2024 ging het aantal omhoog naar 146 duizend, in 2025 verder naar 157 duizend.

Personenauto's gesloopt in Nederland, 2018-2025

Bron: CBS StatLine 85244NED en Compendium voor de Leefomgeving 0135.

Drie factoren spelen mee bij de stijging sinds 2023:

1. Auto's worden ouder. De gemiddelde leeftijd van een gesloopte auto was in 2025 20 jaar. In 2018 was dat nog 18 jaar.
2. Aanbod van zeer oude auto's groeit scherp. In 2025 werden 32 duizend voertuigen van 24 jaar of ouder naar de sloop gebracht, 218% meer dan in 2018.
3. Sloop die tijdens de coronajaren werd uitgesteld, komt nu terug op de markt. Daardoor zien we de inhaalslag van 2024 en 2025.

Voor demontagebedrijven is dat goed nieuws. Meer aanbod betekent meer onderdelen, meer schroot, meer omzet. Voor eigenaren van een oude auto is er nu ook meer concurrentie tussen demonteurs. Wie meerdere biedingen vergelijkt, kan al snel honderden euro's verschil zien.

Sloop of export: waar gaat jouw auto heen?

In de praktijk lopen oudere auto's twee verschillende kanten op.

Naar de sloop gaat een auto die:

• 15 jaar of ouder is. Dat gold voor 91,6% van alle gesloopte personenauto's in 2025
• Ernstige schade heeft of niet meer door de APK komt
• Een lage marktwaarde heeft maar wel waardevolle onderdelen, metalen of een katalysator bevat. Voor de actuele schrootmarkt: lees onze schrootprijzen Nederland 2026

Naar export gaat een auto die:

• Vaak jonger is dan 15 jaar. Dat geldt voor ruim 63% van de geëxporteerde personenauto's
• Nog technisch goed rijdt en de APK haalt
• In andere markten meer waarde heeft dan in Nederland. Denk aan Oost-Europa, Afrika en het Midden-Oosten

Sinds 2018 is de export van personenauto's met 18% toegenomen. Bij bestelauto's groeide de export zelfs met 76%. Auto's leven dus langer, en als ze hier niet meer rendabel rijden, leven ze nog jaren door over de grens. Dat is precies waarom het aandeel sloop in de totale uitval is gedaald van 47% in 2018 naar 38% in 2025.

Een groot deel van die export gaat naar specifiek gevraagde modellen. Bekijk onze Toyota Corolla, Mercedes Sprinter en Ford Transit inkoop-pagina's voor model-specifieke informatie.

Wat is je auto waard voor de sloop?

Het exacte bod is uniek per auto. Bepalende factoren:

• Leeggewicht en metaalprijs. Het gemiddelde leeggewicht van een gesloopte personenauto was in 2025 1.071 kg. Hoe meer staal, aluminium en koper, hoe hoger de schrootopbrengst.
• Onderdelen. Populaire modellen (Volkswagen Golf, Peugeot 206, Toyota) leveren vaak meer op dan zeldzame, omdat er meer vraag is naar de onderdelen. Zie ook welke auto-onderdelen waardevol zijn.
• Katalysator. Vooral bij benzineauto's vanaf bouwjaar 2005 bevat de katalysator edelmetalen zoals platina, palladium en rhodium. Lees ook wat is een katalysator waard?
• Schade. Een total loss auto heeft vaak nog steeds bruikbare onderdelen. De waarde is niet automatisch nul. Zie ook wat is total loss?
• Compleetheid. Een complete auto met motor, accu, banden en papieren levert altijd meer op dan een gestripte versie.

Zo verkoop je je auto slim voor de sloop

Vijf dingen die altijd verschil maken:

1. Vergelijk meerdere biedingen. De spreiding tussen demontagebedrijven is groot. Eén bod is geen bod.
2. Laat de auto ophalen. Een RDW-erkend autodemontagebedrijf haalt jouw auto gratis op met een takelwagen, ook als hij niet meer rijdt.
3. Eis een geldige RDW-vrijwaring. Bij overdracht ontvang je een vrijwaringsbewijs van de erkende demonteur. Zonder vrijwaring blijf je verantwoordelijk voor wegenbelasting, verzekering en eventuele boetes. Lees ook ons artikel over het RDW-vrijwaringsbewijs.
4. Zorg dat het bedrag op de ophaaldag betaald wordt, contant of per directe overboeking. Geen "we maken het later wel over".
5. Controleer de RDW-erkenning. Alleen RDW-erkende autodemontagebedrijven (ARN-aangesloten) mogen je auto officieel slopen en uit de registratie halen. Lees ook RDW vs ARN-erkenning.

Veelgestelde vragen

Hoeveel auto's worden er jaarlijks in Nederland gesloopt?

In 2025 zijn er 156.985 personenauto's gesloopt in Nederland, plus circa 9.500 bedrijfsmotorvoertuigen. Het totale aantal voor sloop aangeboden voertuigen lag op ruim 166.000.

Wat is het verschil tussen auto's slopen en exporteren?

Sloop betekent dat een auto naar een RDW-erkend autodemontagebedrijf gaat voor demontage en recycling. Export betekent dat de auto in zijn geheel naar het buitenland verkocht wordt. In 2025 ging 38% van de uit-registratie genomen personenauto's naar de sloop en 62% naar export.

Wat is de gemiddelde leeftijd van een gesloopte auto in Nederland?

20 jaar in 2025. In 2018 was dit nog 18 jaar. Auto's worden steeds ouder voordat ze de sloop in gaan, door langere levensduur en grotere kosten om jongere auto's vervangen.

Welke auto's gaan vooral naar de sloop en welke naar export?

Sloop: 91,6% van de gesloopte personenauto's in 2025 was 15 jaar of ouder. Export: ruim 63% van geëxporteerde personenauto's is jonger dan 15 jaar. Auto's die nog technisch goed rijden en de APK halen, gaan vaak naar Oost-Europa, Afrika of het Midden-Oosten.

Hoe lever ik mijn sloopauto het slimst in?

Vraag bij meerdere RDW-erkende demontagebedrijven een bod (de spreiding kan oplopen tot honderden euro's). Eis een geldig vrijwaringsbewijs bij overdracht. Laat de auto compleet (motor, accu, banden, papieren) want dat levert meer op dan zelf strippen.

Welk gemiddeld leeggewicht heeft een gesloopte auto in 2025?

1.071 kg. Het gemiddelde leeggewicht van gesloopte personenauto's loopt licht op door zwaardere modellen die de sloop in gaan.

Bronnen

• CBS, "Hoeveel voertuigen worden er gesloopt of geëxporteerd?", visualisatie verkeer en vervoer, mei 2026
• CBS StatLine, tabel 85244NED "Motorvoertuigen actief; sloop, export en overige uitval, leeftijd auto"
• Compendium voor de Leefomgeving (CBS/PBL/RIVM/WUR), indicator 0135 versie 23, "Sloop en export van motorvoertuigen actief, 2018-2025", 16 april 2026