Leestijd: 3 minuten.
Je krijgt een flinke reparatierekening en twijfelt: erin investeren, of de auto wegdoen? Het antwoord hangt af van de verhouding tussen wat de reparatie kost en wat de auto nog waard is. Er bestaat geen wet die het voorschrijft, maar wel een handige vuistregel. In dit artikel lees je die vuistregel, de factoren die meewegen, en een checklist waarmee je in een paar minuten je keuze maakt.
Kort antwoord
De vuistregel: kosten de reparaties meer dan ongeveer de helft tot driekwart van wat de auto nog waard is, dan loont repareren meestal niet meer. Weeg daarnaast de leeftijd, eerdere reparaties en de APK mee. Valt de som tegen, dan levert verkopen je nu geld op in plaats van een onzekere investering.
De vuistregel: reparatiekosten versus waarde
De kern is een simpele vergelijking. Zet de geschatte reparatiekosten naast de actuele waarde van je auto. Een veelgebruikte vuistregel is: liggen de reparatiekosten boven ongeveer de helft tot driekwart van de waarde van de auto, dan is repareren meestal niet meer verstandig. Dit is nadrukkelijk een richtlijn, geen wet. Bij een auto die verder in topstaat is, kan een eenmalige reparatie alsnog lonen; bij een auto met een lange reparatiegeschiedenis juist niet.
Wil je de vergelijking goed kunnen maken, dan heb je twee getallen nodig: een serieuze reparatie-inschatting van de garage, en de actuele waarde van je auto. Die waarde kun je via je kenteken laten berekenen.
Welke factoren wegen mee?
- Leeftijd en kilometerstand. Bij een oudere auto met veel kilometers volgt na de ene reparatie vaak snel de volgende.
- Eerdere reparaties. Heb je het afgelopen jaar al veel laten doen, dan is de kans groot dat er meer aankomt.
- De APK. Een auto die net is afgekeurd met meerdere gebreken kost vaak meer dan één reparatie om weer rijklaar te zijn.
- Soort reparatie. Slijtdelen zoals remmen horen erbij; grote schade aan motor of versnellingsbak is een ander verhaal.
- Vertrouwen in de auto. Durf je er nog een lange rit mee te maken?
Checklist: repareren of verkopen?
- Vraag een concrete reparatie-inschatting bij de garage.
- Bereken de actuele waarde van je auto.
- Liggen de kosten boven de helft tot driekwart van de waarde? Dan neigt het naar verkopen.
- Speelt er meer dan één gebrek, of is de auto net afgekeurd? Tel alles bij elkaar op.
- Twijfel je nog? Reken met de vraag of je dit bedrag ook zou betalen om dezelfde auto te kopen.
Als verkopen de verstandigere keuze is
Komt de som uit op verkopen, dan hoef je geen dure reparatie meer te betalen en levert de auto je juist geld op. Ook een auto die door de APK is gevallen, schade heeft of niet meer rijdt, is nog wat waard voor onderdelen of export. Op Sloopauto.com vul je je kenteken in en zie je binnen 30 seconden de verkoopprijs. Een RDW-erkende afnemer haalt de auto binnen 7 tot 14 dagen gratis op en regelt de vrijwaring. Betalen kan per bankoverschrijving of contant op het moment van ophalen.
Vergelijk de verkoopprijs met je reparatierekening →
Veelgestelde vragen
Wanneer loont repareren niet meer?
Als vuistregel: liggen de reparatiekosten boven ongeveer de helft tot driekwart van de actuele waarde van de auto, dan loont repareren meestal niet meer. Weeg ook leeftijd en eerdere reparaties mee.
Wat is de vuistregel voor repareren of verkopen?
Zet de reparatiekosten naast de waarde van de auto. Is de reparatie duur in verhouding tot de waarde, dan neigt de keuze naar verkopen. Het is een richtlijn, geen wet.
Telt de APK mee in de beslissing?
Ja. Een auto die net is afgekeurd met meerdere gebreken kost vaak meer dan één reparatie om weer rijklaar te zijn. Tel die kosten bij elkaar op voordat je beslist.
Waar verkoop ik mijn auto als repareren niet meer loont?
Op Sloopauto.com. Vul je kenteken in, zie binnen 30 seconden de verkoopprijs en laat de auto gratis ophalen door een RDW-erkende afnemer, ook als hij is afgekeurd of niet meer rijdt.