Een RDW-erkend demontagebedrijf haalt eerst alle bruikbare onderdelen van je auto voor hergebruik. Daarna gaat het restmateriaal naar autorecycling, waar staal, aluminium en koper terug de keten in gaan. In Nederland krijgt 98,7% van je sloopauto zo een tweede leven, in plaats van te verdwijnen op een afvalberg.
Hieronder lees je stap voor stap wat er gebeurt vanaf het moment dat de afnemer voorrijdt, tot het moment dat je vrijwaringsbewijs binnen is.
Stap 1: De RDW-erkende afnemer haalt je auto op
De afnemer rijdt op de afgesproken dag voor met een autotransporter en laadt je auto in, ook als hij niet meer rijdt. Je hoeft zelf niets voor te bereiden of te slepen.
Bij aankomst doet de afnemer een korte staat-check, vergelijkt de auto met wat je hebt aangemeld en betaalt direct uit per overschrijving of contant. Je overhandigt sleutels en kentekenpapieren en je bent klaar.
Stap 2: Een KZD-gecertificeerd bedrijf demonteert de auto
Het demontagebedrijf scant je auto eerst op herbruikbare onderdelen voor de tweedehands-onderdelenmarkt voordat de rest uit elkaar gaat. Sinds 2026 voldoen alle Stiba-aangesloten demontagebedrijven aan de vernieuwde KZD-norm, mét extra eisen voor elektrische en hybride voertuigen.
Wat er typisch als eerste uitgaat:
- Motoren, versnellingsbakken en aandrijflijnen die nog werken
- Carrosserie-onderdelen zoals deuren, motorkap, bumpers en koplampen
- Interieur: stoelen, dashboard, navigatie en multimedia
- Katalysatoren, voor de edele metalen platina, palladium en rodium
- Wielen, banden en remmen
- Elektronica, bedrading en accu's
Deze onderdelen worden schoongemaakt, getest en aangeboden als groene onderdelen voor reparatie van andere auto's. Stiba, ARN en RAI Aftermarket bundelden in 2025 hun krachten om de markt voor originele gebruikte onderdelen in Nederland te verdubbelen.
Stap 3: Materiaal-recycling wint staal, aluminium en koper terug
Wat overblijft na demontage gaat naar gespecialiseerde recyclingbedrijven die staal, aluminium en koper terugwinnen voor nieuwe producten. Daar zit de hoge Nederlandse hergebruik-ratio op gebouwd.
De materiaal-stroom verloopt als volgt:
- Staal en ijzer smelten ze om tot grondstof voor nieuwe auto's, machines of bouwmaterialen
- Aluminium uit motor, velgen of carrosserie gaat terug naar aluminium-producenten
- Koper uit bedrading en motoren keert terug in kabels en elektronica
- Glas gaat naar glas-recycling
- Kunststof wordt gerecycled of ingezet voor energie-terugwinning
De wereldmarktprijzen voor staal, aluminium en koper schommelen dagelijks. Die schommelingen werken één-op-één door in de verkoopprijs die je vooraf ziet voor je auto.
Stap 4: De vrijwaring is direct geregeld
De RDW-erkende afnemer registreert de vrijwaring meteen bij het ophalen. Vanaf dat moment staat de auto niet meer op jouw naam en stop je met wegenbelasting en verzekering te betalen.
Je krijgt het vrijwaringsbewijs op papier of digitaal voordat de afnemer wegrijdt. Sloopauto.com bemiddelt alleen, de daadwerkelijk RDW-erkende afnemer regelt de wettelijke overschrijving. Daardoor blijft de keten kort en transparant.
Hoeveel van mijn sloopauto wordt hergebruikt?
Ongeveer 98,7% van een Nederlandse sloopauto krijgt een tweede leven, blijkt uit cijfers van Auto Recycling Nederland en Stiba. Dat is een van de hoogste percentages in Europa, dankzij de samenwerking tussen demontagebedrijven, recycling-partners en de overheid.
Dit percentage werkt direct door in de waarde van je auto. Hoe meer onderdelen herbruikbaar zijn en hoe schaarser de materialen op de wereldmarkt, hoe hoger de verkoopprijs die jij vooraf ziet.
Wat gebeurt er met de batterij van een elektrische auto?
Bij een elektrische of hybride auto wordt de batterij apart gedemonteerd en gaat naar een gespecialiseerde verwerker die lithium, kobalt en nikkel terugwint. De nieuwe Europese batterijverordening verplicht sinds 2026 extra zorgvuldige behandeling.
KZD-gecertificeerde demontagebedrijven hebben de procedures daarvoor op orde. Voor jou als verkoper betekent dit dat ook een EV of hybride met een defecte accu nog een eerlijke verkoopprijs oplevert. De batterij gaat naar specialisten, de rest van de auto volgt de normale demontage-flow.
Waarom je deze keten beter snapt dan je denkt
In maart 2026 openden vier autodemontagebedrijven uit het Stiba-netwerk hun deuren voor het publiek tijdens de Week van de Circulaire Economie. Bezoekers kregen een rondleiding langs het hele demontage- en recyclingproces.
Voor de gemiddelde autobezitter blijft dit normaal onzichtbaar. Maar door te weten wat er met je sloopauto gebeurt, snap je beter wat je eigenlijk verkoopt: geen hoop oud ijzer, maar een grondstof voor de volgende generatie voertuigen.
Veelgestelde vragen
Hoe snel na het ophalen krijg ik mijn vrijwaringsbewijs?
Direct bij het ophalen. De RDW-erkende afnemer regelt de overschrijving meteen via het RDW-systeem en overhandigt je het vrijwaringsbewijs op papier of digitaal voordat hij wegrijdt. Vanaf dat moment stop je met wegenbelasting en verzekering te betalen.
Wordt mijn auto echt voor onderdelen gebruikt of meteen versnipperd?
Eerst voor onderdelen. Het demontagebedrijf controleert welke onderdelen herbruikbaar zijn voor de tweedehandsmarkt. Pas wat niet meer bruikbaar is, gaat door naar materiaal-recycling. Hoe jonger en gangbaarder je auto, hoe meer onderdelen worden hergebruikt.
Krijg ik altijd minimaal het bedrag dat ik online zie?
Ja. Je ontvangt dit bedrag of meer bij ophalen, tenzij de staat van je auto sterk afwijkt van wat je hebt opgegeven. Eerlijke informatie bij de aanmelding is dus belangrijk.
Wat is de KZD-norm en waarom is dat belangrijk?
De KZD-norm is de Nederlandse kwaliteitsstandaard voor autodemontagebedrijven. Hij garandeert dat je auto duurzaam, wettelijk en milieuverantwoord wordt gedemonteerd. Sinds 2026 voldoen alle bij Stiba aangesloten bedrijven aan de vernieuwde norm, en Sloopauto.com matcht je aan demontagepartners die hieraan voldoen.
Hoeveel CO2 bespaar ik door mijn auto te laten slopen?
Substantieel. Het hergebruik van originele onderdelen vermijdt grondstoffen-winning en fabricage van nieuwe onderdelen, wat aanzienlijke CO2-uitstoot bespaart volgens Stiba en ARN. De exacte besparing hangt af van het type en bouwjaar van je auto.
Mag mijn auto APK-afgekeurd of niet rijdend zijn?
Ja. Veel auto's die via Sloopauto.com verkocht worden zijn APK-afgekeurd of niet meer rijdend, dat hoort bij het profiel. De staat van de auto bepaalt de verkoopprijs, niet of er nog een geldige APK is.
In 30 seconden weten wat jouw auto oplevert
Vul je kenteken in op sloopauto.com en je ziet binnen 30 seconden de verkoopprijs op basis van bouwjaar, gewicht, staat en actuele vraag naar onderdelen en materialen. Gratis en vrijblijvend, je zit nergens aan vast.
Sloopauto.com matcht je daarna aan een RDW-erkende, KZD-gecertificeerde demontagepartner in jouw regio. De afnemer haalt gratis op, betaalt direct uit en regelt de vrijwaring. Vanaf daar start de keten waarin 98,7% van je auto een tweede leven krijgt.
Geschreven door Bart Boensma, content-specialist bij Sloopauto.com. Laatst bijgewerkt: 2 juni 2026. Bronnen: Stiba.nl en Auto Recycling Nederland. Lees meer over Bart
