VoertuigVaak ingekocht!
Peugeot 5008 verkopen voor sloop
Verkoopprijs in 30 Seconden · Gratis opgehaald door een RDW-erkende afnemer in heel Nederland.
Bod uniek per auto, bereken via je kenteken
150+ RDW-erkende afnemers landelijk
Opgehaald binnen 7-14 dagen
Dit hebben we gevonden!
Paar vragen om de prijs te bepalen.
Vragen worden geladen...
Waar staat de auto?
Dit is jouw verkoopprijs!
Wij zijn bezig om voor jou een prijs te bepalen.
Hoe is dit bedrag berekend?
Het bedrag dat je ziet, is gebaseerd op de waarde van de materialen in je auto. Denk aan metalen zoals staal, aluminium en andere grondstoffen die opnieuw gebruikt kunnen worden.
We kijken naar het gewicht van de auto en welke onderdelen nog geschikt zijn voor hergebruik of recycling. Hoe meer er opnieuw gebruikt kan worden, hoe hoger de waarde.
Door auto’s op deze manier te verwerken, krijgen grondstoffen een tweede leven en dragen we samen bij aan een duurzamere manier van omgaan met materialen.
Wil je nu verkopen?
Via whatsapp handelen we de rest af, zo houden we het lekker makkelijk.
Je hebt je auto bijna verkocht.
Je staat op het punt je auto definitief te verkopen. Na bevestiging ronden we alles af en ontvang je je geld bij het ophalen van de auto.
Wat krijg je voor een Peugeot 5008?
Een Peugeot 5008 verkopen voor sloop? Het exacte bod is uniek per auto en hangt af van staat, bouwjaar, motor, kilometerstand, werkende katalysator en eventuele schade. Ons systeem berekent de verkoopprijs direct op basis van je kenteken. Een RDW-erkende afnemer haalt de auto vervolgens binnen 7-14 dagen gratis op.
Vraag een verkoopprijs via je kenteken voor jouw uitvoering. Wij koppelen je binnen 30 seconden aan een passend autodemontagebedrijf.
Wat je moet weten over de Peugeot 5008
De Peugeot 5008 is een ruime MPV die sinds 2010 zijn waarde als gezinsauto bewijst. Met 83,2% benzine-exemplaren in het Nederlandse park en een gemiddeld bouwjaar van 2019 zien we relatief jonge auto's die bij sloop vooral interessant zijn voor interieur-onderdelen, elektronica en carrosserie-panelen.Peugeot 5008 in het Nederlandse park
Op basis van actuele RDW open data (2000 geanalyseerde exemplaren):
- Bouwjaar-range: 2010-2026 (gemiddeld 2019.2)
- Motorinhoud: 1199-1997 cc
- Gemiddelde massa-leeg: 1481 kg
- Carrosserie: Mpv (1979), Stationwagen (21)
Brandstofverdeling
- Benzine: 83.2%
- Diesel: 8.2%
- Elektriciteit: 8.2%
- Lpg: 0.5%
Leeftijdsverdeling
- 0-5 jaar: 481 (24.1%)
- 5-10 jaar: 1130 (56.5%)
- 10-15 jaar: 247 (12.3%)
- 15-20 jaar: 131 (6.5%)
Deze cijfers geven een algemeen beeld van het 5008-park in Nederland. Voor jouw specifieke auto telt de individuele staat.
Welke generaties komen nu in sloop?
- Eerste generatie (I) (2010-2017): Klassieke MPV-vormgeving met zeven zitplaatsen en hoog instapcomfort.
- Tweede generatie (II) (2017-heden): Moderne crossover-look met i-Cockpit digitaal dashboard en verfijnde aandrijflijnen.
Veelvoorkomende reparatie-knelpunten
Deze problemen komen op een 5008 regelmatig voor en bepalen of een reparatie nog rendabel is:
- Turbo problemen (benzine). Voorkomt op: Voornamelijk 1.6 THP motoren vanaf 2014. Indicatieve reparatiekosten: € 1.200 - € 2.800. APK-risico.
- DPF verstopping. Voorkomt op: Dieselvarianten bij veel kortere ritten. Indicatieve reparatiekosten: € 800 - € 1.600. APK-risico.
- Elektrische raamheffers. Voorkomt op: Beide generaties, voordeuren. Indicatieve reparatiekosten: € 300 - € 550.
- Airco compressor defect. Voorkomt op: Vooral eerste generatie vanaf 150.000 km. Indicatieve reparatiekosten: € 700 - € 1.400.
Repareren of verkopen?
Bij een Peugeot 5008 uit 2017 of jonger met motor- of turboproblemen boven € 2.000 is slopen vaak verstandiger dan repareren, zeker bij kilometerstand boven 180.000. Heeft je 5008 voornamelijk cosmetische schade of losse elektronische klachten onder € 800, dan kan reparatie nog rendabel zijn. Let wel: bij combinatieproblemen (turbo én DPF én motor-waarschuwingslampje) stapelen kosten snel op.Wat bepaalt jouw verkoopprijs?
Het bedrag dat je krijgt voor je auto is uniek en hangt af van zes factoren:
- Bouwjaar en kilometerstand
- APK-status, afgekeurd betekent meestal lager bod maar verhindert verkoop niet
- Motor en uitvoering
- Werkende katalysator
- Eventuele schade
- Marktvraag voor gebruikte onderdelen van dit model
Geen prijs-tiers, geen onderhandeling. Het bedrag dat je in 30 seconden ziet, is wat je ontvangt bij ophalen, tenzij de staat sterk afwijkt van wat je hebt opgegeven.
Wat doe je voor de ophaaldag?
- Persoonlijke spullen weghalen uit interieur en kofferbak.
- Kentekenkaart klaarleggen (deel 1A en 1B).
- Sleutel klaarleggen, eventueel reservesleutel.
- Tankinhoud is irrelevant, vol of leeg maakt niets uit.
- Geef bij de aanvraag door of de auto nog rijdt. Zo plant de afnemer de juiste ophaalwijze, met of zonder takelwagen. De APK-status checken wij automatisch via je kenteken.
Wat gebeurt er met je 5008 na sloop?
Een ARN-erkend demontagebedrijf demonteert je 5008 volgens strikte richtlijnen. Bruikbare onderdelen zoals koppelingen, motoren, katalysatoren en deuren gaan naar onderdelen-handel en geven andere 5008's een tweede leven. Van het overige gewicht wordt 98,7% gerecycled tot grondstof of energie teruggewonnen, ruim boven de wettelijke 95%-eis.
Deze keten van ruim 200 ARN-aangesloten verwerkers maakt Nederland wereldwijd koploper in autorecycling.
Door Bart Boensma — Autodemontage-specialist, Sloopauto.com
Lees verder
Hoe het werkt
Verdien in 3 simpele stappen geld aan je oude auto.
Vul je kenteken in
Binnen een paar seconden zien we welke auto je hebt.
Ontvang direct de beste verkoopprijs
We checken de waarde van je auto en doen je een eerlijk voorstel.
Gratis opgehaald en betaald!
Onze RDW-erkende afnemer haalt je auto gratis op en maakt het bedrag direct over.